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美麗灣環評 7：1有條件通過

記者施鴻基、羅紹平、李蕙君、尤聰光、潘俊偉台東23日電

December 23, 2012 06:00 AM

北京首都機場旅客運量 全球坐2望1

• 2012-11-08 01:45
• 旺報
• 【記者龔俊榮／綜合報導】

　▲大陸北京首都機場在國際機場排名坐2望1。圖為北京首都國際機場候機乘客。（中新社）

     大陸北京首都機場今年統計至11月6日進出旅客已突破7千萬人次，估計全年可超越8千萬人次，寫下歷史新頁，在國際機場排名坐2望1，直逼全球最繁忙機場的美國亞特蘭大機場。

     《北京晨報》報導，北京首都國際機場公司黨委書記李小梅指出，首都國際機場耗時35年，旅客運能才突破1千萬人次，又耗費7年再突破2千萬人次，從2002年到2010年，旅客進出人次從2千萬到7千萬，有5次跨越7千萬人次，今年將打破第6次紀錄，目標瞄準突破8千萬人次，直逼世界第1 大機場。

     根據國際機場理事會公布的報告，目前世界第1大機場為美國亞特蘭大機場，年旅客輸送量在8800萬人次左右。

     截至目前，已有國航、東航、南航、海航等在內的共96家航空公司進駐首都機場，每天進出首都機場的航班超過1500架次、客流量平均25 萬人次左右。首都機場公司總經理張光輝表示，未來首都機場將繼續增加北美和歐洲的航點及航班，拓展東南亞的國際航線，並重點拓展南部非洲及中南美洲國際航線，不斷強化航線網路。

     北京首都機場近來也積極提升服務品質，爭取旅客認同，如加強旅客到站行李縮減等候時間，已贏得不少好評。一般而言，不少旅客寧願忍受長途旅行的煩悶，卻常常不耐等候領行李，因此首都機場專門成立行李運輸效率提升小組。

     至去年上半年，旅客到站行李傳輸時間較上年同期平均下降10%，在去年5月進行的國際機場協會調查，首都機場「行李提取速度」滿意度提升5.19%，首次贏得全球最佳機場行李運輸獎。

免美簽是假的！施文儀臉書PO文惹議

【中央社╱台北10日電】

2012.10.11 11:47 am

施文儀國慶日在臉書發文，質疑美國給台灣的免簽，並不是真的免簽。
圖／擷自施文儀臉書

外交部今天表示，行政院衛生署疾病管制局副局長施文儀評論美國給予台灣免美簽待遇並非「免簽」，與事實不符。

施文儀於臉書（Facebook）貼文表示，美國給台灣的免簽「不是免簽」，「真正免簽是，機票買著，護照拿著就飛過去。這才算是免簽!」。

外交部深夜發布新聞稿表示，有關署名「施文儀」者評論說美國給予台灣免美簽待遇並非「免簽」，與事實不符。

外交部表示，施文儀臉書貼文中資訊諸多錯誤，嚴重扭曲事實，並藉網路平台混淆視聽，外交部甚感遺憾且不以為然。

外交部說明，根據美國「免簽證計畫」（VWP）規定，適用者須持具可供生物辨識的電子護照、赴美從事90天以下的商務或觀光旅行、事先上網付費申請「旅行授權電子系統」（ESTA）取得授權許可，且無其他特殊限制而無法適用者，可免除預先申請美國B1/B2簽證而直接赴美。

外交部表示，此規定對包括台灣在內的37國成員都相同，並非針對台灣。

外交部表示，VWP所有參與國國民，申請ESTA時有小額申請費用，包括處理費4美元，授權費10美元，合計14美元，施文儀指申請費需74美元，不是事實。

外交部表示，施文儀指稱「是只給台灣人用ESTA系統簽證，不包含中國人或中華民國人」，不知何意，明顯有挑撥意圖。

外交部重申，只要持中華民國晶片護照，在台澎金馬設有戶籍、有國民身分證統一編號者，並符合VWP相關要件，就可適用VWP赴美從事90天以下的商務或觀光旅行。

外交部表示，至於施文儀稱「簡單講：『紙上作業』改為『電子網路作業』而已，因為美方在裁員，AIT本來400多人要裁為40幾人」，更是倒果為因。

外交部說明，未來台灣人可以VWP赴美，美國在台協會（AIT）相關簽證核發需求隨之降低，本地雇員或因此將略為削減，但絕非因為要裁員才給予台灣VWP，施文儀的邏輯難令人信服。

外交部最後表示，台灣加入VWP，是政府積極努力的成果，也是台美雙邊關係緊密提升的明證，更是全民光榮；在台灣人民以VWP赴美於11月1日正式生效前，外交部及AIT會就規定細節向各界加強宣導說明。

全文網址: 免美簽是假的！施文儀臉書PO文惹議 | 政治 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7422490.shtml#ixzz28zKoAQta

觀光業缺將 中日還來挖角

• 2012-10-11
• 中國時報
• 黃如萍／台北報導

相關新聞

　政府設定二○一六年達成千萬旅客來台的觀光客大國目標，不過，日昨完成的官方首份國內觀光產業人才供需調查發現，未來四年，台灣觀光產業人才數量足夠，但人才素質卻出現缺口，主因是台灣缺乏產業人才培育規畫，考訓用未合一，以及中國與日本搶人才。

　交通部觀光局委託工業技術研究院針對國內旅行業、旅館業及遊樂業等觀光產業人才調查分析指出，國內公私立學校廣設觀光及餐飲休閒等系所達五十七個，若加上五十五個大學設有商學院（不含技職）體系，未來四年，台灣觀光產業人才供需數量足夠。

　觀光產業缺的是人才。調查指出，這兩年導遊及領隊考試報名者都破萬人，但業者統計，取得證照後實際參予執業人數僅二成，部分有意願進入產業界服務的人才，也因缺乏經驗與培訓的環境，不易進入產業服務；具經驗的領隊、中高階經理則因大陸和日本觀光發展的磁吸效應被挖角，台灣觀光市場面臨斷層。

　鳳凰旅行社董事長張金明表示，業者要的是「適任」而非「合格」人員。台灣中國旅行社總經理林聰敏直言，業者怕剛拿到證照的導遊根本無法帶好來台旅遊團，只敢把團交給有經驗的導遊。

　分析原因，學校與產業嚴重脫節。旅館商業同業公會全聯會理事長徐銀樹指出，理論上，教育體系應可培養出實務所需人才，然而現在台灣技職院校卻走向高教化，不少老師自己無業界經驗，對業界的實際需求和實務操作並不理想，很難教出具有實務操作能力的學生。

　中華民國觀光領隊協會統計，國內合格領隊約十萬人，但正式上線有持續在接領隊工作的人可能才五千人。

　交通部觀光局副局長劉喜臨指出，學生心態的問題也需要調整，他們可能多只願意到五星品牌工作，而不願意到旅館或旅行社等中小企業工作；至於中高階人才問題，觀光局正努力在進行深化工作，不僅人才送出去，還將大師級的人才請來台灣開講。

數萬遊客困華山 爆流血衝突

• 2012-10-04 01:29
• 旺報
• 【記者黃佩君／綜合報導】

     大陸今年十一黃金周有8天超長連假，加上高速公路免費，民眾紛紛開車出遊，把景點全擠爆；華山風景區2日遊客達8萬人，傍晚下山時纜車運輸不及，造成幾萬民眾滯留山頂，心急的遊客還與管理人員發生衝突，傳出在華山之巔打人砸車，並有民眾受傷，上演現代版「華山比武論劍」。

     2日傍晚，在華山遊玩的大陸網友通過微博爆料稱：「華山出事了，封山不售票了，特警進山了。所有來華山的公共交通都中斷了，鐵路也被斷了。山上好多被困的人，下山的旅遊公交樞紐不堪重負也處於癱瘓狀態，並且有民眾暴亂跡象。」

     遊客堵路 接駁車難行

     該名網友繼續透露，華山上滯留數萬名遊客，因為晚上山裡沒路燈，氣溫又驟降，也沒有食物補給，呼籲先把老人與小孩接下山。

     央視報導，由於當天遊客數量激增，超過華山纜車運送能力，造成許多遊客滯留山頂。部分遊客向華山景區管委會要求退票，並堵住景區入口，造成管委會接送遊客下山的班車無法正常運行，致大部分遊客採用徒步方式自行下山。

     1名網友描述了險些滯留華山的情況：「早上9點到華山售票處，11點半才買上票開始徒步登山，此時被景區工作人員告知乘車轉纜車上山要4 到5個小時。下午4點從北峰開始徒步下山，因為擁堵被分流，6點半到纜車下站，沒有觀光車，繼續徒步8公里下山。經歷了擁堵和遊客抗議。能回來不知是否是幸運。」

     景區旅館趁機敲竹槓

     華山風景區管理處表示，當天凌晨2點，所有滯留遊客已被護送下山並妥善安置。此外，隔天華山景區仍正常售票，遊客旅遊不受影響。

     由於華山下山路程近8公里，許多未能當天徒步下山的遊客，選擇在山頂過夜，但卻遭遇景區業者「坐地起價」。旅客表示「旅館1個位1千多人民幣，帳篷600、睡袋100。這就是所謂的旅行，其實就是自討苦吃。」

     儘管官方報導未有暴亂情況，但網友卻透過微博上傳圖片，指當天欲退票的旅客與景區管理人員發生流血衝突事件。網友「阿爾托莉雅潘達剛」凌晨3點在微博上傳圖片，稱疑似有年輕男子與管理處保安發生流血衝突，遭保安以利刃捅傷。

     除華山外，普陀山和三清山等風景區也傳出有遊客滯留在山上過夜的現象。

不敵高鐵　北高最後航線9月停飛

2012年07月21日14:16

不敵高鐵，北高最後航線確定9月起停飛，8月31日華信航空將開出歷史上最後一班的北高航班，9月1日起將看不到北高航班，西部都會航線全面陣亡，西部走廊將僅剩台北─恆春苦撐。
高鐵2007年通車後，重擊國內西部天空航線，立榮航空2008年率先丟出停航震撼彈，之後華信航空2008年9月也跟進提出停飛北高航線，但當時民航局未核准，只同意華信從每周7班減為3班。但由於華信載客率僅3成多，且一半以上持優惠卷搭乘的員工或眷屬，華信一年虧損2000多萬元，上月底再度提出北高停航申請。民航局考慮北高交通替代性高，昨天同意華信退出北高航線申請案，將送交通部核定。

業者說法／懷德：不愛賭場 但效益大

【聯合報╱記者高詩琴、周小仙、林政忠／台北報導】

2012.07.10 03:55 am

打造馬祖 懷德公司信心滿滿 / 陳珮琦

台灣懷德聯合開發公司昨天舉行記者會，負責人威廉‧懷德表示，他要在馬祖推動的絕非只是一座賭場，而是完整的觀光娛樂事業。
記者陳志曲／攝影

馬祖上周末通過博弈公投，美商懷德公司昨天表示，已獲得華爾街金融機構新台幣六百億元資助，將把馬祖打造成「亞洲地中海」。其中兩百一十億元用在機場、大橋、大學等設施。

懷德總裁威廉‧懷德說「我也不喜歡賭場，但它們帶來很大的觀光效益」。他打算在北竿興建附設賭場的度假村、渡輪碼頭、大學、體育館與學生宿舍；南竿則規劃興建精品酒店與家庭式別墅。為不影響當地人的居住環境，度假村將蓋在無人居住、多數是公有土地的區域，向政府租借或購買公有地。

他指出，「不可能在一個沒有交通設施的沙漠中建賭場」， 交通設施改善，絕對會比度假村、賭場還早施工。計畫花費一百廿億元升級北竿機場，克服馬祖多霧問題，也會花費六十億興建南北竿大橋。

財政部國有財產局副局長李政宗昨天表示，國產局會進行地籍整理，只要跟博弈觀光產業相關，國產局都會配合提供國有土地，循現行機制「積極辦理」。

至於如何改善當地水電、網路等基礎建設，懷德台灣區開發部副總裁李如易說，整體配套作法「無法用三言兩語解釋」，但懷德不會讓馬祖的五星級度假村發生三天兩頭就斷水斷電。

懷德公司估計，馬祖附設賭場的度假村第一年博弈稅約五十七億元，其中依法將提撥十五億元福利金給七千名馬祖居民，等於每位居民每月可領到一萬八千元新台幣的福利金；若以每年近五成的成長率計算，度假村營運五年後，馬祖人每月的福利金甚至可達八萬元。

威廉‧懷德說，據他了解，未來福利金是以公投當天在籍者為依據，之後再入籍應不符發放資格。

威廉‧懷德表示，馬祖氣候及周邊建設條件不佳，但地理位置夠好，不論是日本、韓國、大陸或是東南亞的遊客，都很適合來到馬祖。且澳門賭場也無法容納更多的觀光客，不會有排擠效應，相信不會因澳門的競爭無法發揮投資效用。

他說，馬祖與金門同樣都是戰地特色的小島，馬祖人卻有百分之九十的年度支出須依賴中央政府補助。綜合度假村與賭場不但能帶來豐厚的博弈稅收，也能為當地創造三千到五千個工作機會。

台灣懷德聯合開發公司副總裁李如易表示，懷德公司曾參與開發澳門威尼斯人酒店和美國拉斯維加斯的博弈產業，近年來將投資聚焦在亞洲地區。

全文網址: 業者說法／懷德：不愛賭場 但效益大 | 馬祖博弈公投過 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/7214574.shtml#ixzz20B106TBY

全球旅遊城市排名 曼谷居冠、伊斯坦堡第三

‧景點家 2012/07/10

全球知名旅遊雜誌《Travel + Leisure》6日頒布2012年全球最佳獎項（2012 World’s Best Awards），由讀者票選出全球最佳飯店、旅遊城市、遊輪、度假島嶼及航空公司等，其中全球十大最佳旅遊城市（TOP 10 CITIES）的冠亞軍寶座仍由曼谷、翡冷翠穩坐……

【文、圖／Tripass景點家提供】

全球知名旅遊雜誌《Travel + Leisure》6日頒布2012年全球最佳獎項（2012 World’s Best Awards），由讀者票選出全球最佳飯店、旅遊城市、遊輪、度假島嶼及航空公司等，其中全球十大最佳旅遊城市（TOP 10 CITIES）的冠亞軍寶座仍由曼谷、翡冷翠穩坐，第三名由去年為第五名的伊斯坦堡搶占，其餘名次依序為開普敦、雪梨、羅馬、紐約、香港、京都及巴黎。

這些排名與去年台灣人前十大最常去的國家／區域相去不遠，這些地方包括香港、日本、泰國、美國及澳洲都在《Travel + Leisure》的排名內。

而此次10大最佳島嶼（TOP 10 ISLANDS）則由菲律賓長灘島（Boracay）奪冠、峇里島居第二名。

立法、招商、核照到興建 國內合法賭場開業 最快108年

• 2012-07-08 01:09
• 中國時報
• 【黃如萍、潘欣彤／綜合報導】

     馬祖博弈公投過關，不過，博弈法及國際度假村招商計畫等博弈主要法源及配套至今都未完成。交通部評估，民眾想要在國內合法賭場上桌賭博，最快也要等到民國一百零八年。

     根據離島建設條例，地方開設賭場，除必須通過地方公投，賭場亦須附屬在國際度假村內，交通部則配合草擬博弈專法及國際度假村招商計畫，管理賭場。

     交通部今年三月完成博弈法草案並送行政院審議，但行政院至今仍未開會審查，周一（九日）才將召開首次會議，且僅是就博弈法主辦機關進行討論裁處，不涉及法律條文討論。

     行政院完成博弈法草案審查後，還得送立法院審議。交通部官員表示，博弈法草案即使趕在立法院下一會期送審，立法院也不見得會納入優先審查法案，通過時程遙不可知。

     國際度假村招商計畫由交通部觀光局負責規劃，交通部觀光局長謝謂君表示，今年底前將提出招商計畫草案，至於國際度假村的投資規模因和地方可供開發的範圍有關，未來還將和地方政府協調。

     根據觀光局的國際度假村招商計畫草案，招商公告約需半年的時間，業者投遞申請案的審查將分為書面與學者專家實質審查兩階段，作業時間約需一年。在此期間，投資人必須通過適格性審查，如不能有詐騙、洗錢、犯罪等不良前科，或是有黑道背景，一切都沒問題後，觀光局才會核發博弈籌設執照。

     此次公投期間，唯一展現對馬祖高度興趣的懷德公司，雖提出完整規劃案，甚至承諾興建幾乎不受天氣影響的4C機場、國際大學、南北竿跨海大橋等公共設施，但仍需經過招標評選程序。

     也就是說，若有其他廠商競逐，懷德不一定能拿到經營權，其承諾的基礎建設，最後也未必能逐一實現。

     而在母法未決前，依據離島建設條例，業者可向地方政府提出「國際度假村開發規劃案」申請，地方政府核可後再請行政院核定，即可開始興建。

     雖然懷德公司已將抽除博弈的度假村開發案，送交連江縣府初審通過，但連江縣觀光局長劉德全坦承，懷德的4C機場、跨海大橋等承諾，均建立在「取得賭場設置資格」前提下；但連江縣長楊綏生仍強調，若財團願投資，為讓其客源不受影響，須自行設法改善聯外交通，當地居民自然能連帶受惠。

赴美免簽 有戶籍華僑方能適用

• 2012-06-01 08:07
• 中央社
• 中央社

　中華民國駐美副代表李澄然表示，美國評估提供台灣免簽證計畫過程涉及很多部會，但應可在今年下半年完成，雙方目前共識是在台灣有戶籍華僑才適用美國免簽證計畫。

　副總統吳敦義日前公開表示，赴美免簽證計畫可望在今年10月實施。李澄然今天表示，美國提供台灣免簽證計畫評估工作涉及很多部會，目前還在進行中。

　李澄然強調，目前最重要的是台灣所有法律條件都已經符合美國要求，依照美國過去對其他國家個案審理過程來看，他認為下半年應該可以完成或是宣布台灣赴美國免簽。

　此外，對於持用無戶籍中華民國護照華僑適用問題，李澄然坦言，從一開始與美方協商就已經交換意見，屬於技術問題，而且目前已經達成初步共識，即必須在台灣有戶籍華僑，才能適用美國免簽證計畫。

　目前推動赴美免簽計畫，主要是鎖定在B1、B2觀光與商務用途護照上，至於長期居留、工作、求學、移民者，未來即使實施免簽計畫，仍必須按一般程序申請簽證。1010531

客家文化園區開幕 陳揆秀客語

【聯合報╱記者祁容玉／苗栗縣報導】

2012.05.13 04:12 am

陳揆赴客家園區 被問部長炒房 / 祁容玉

苗栗客家文化園區昨天開園，園區建築融合自然地景，象徵客家人尊重自然的精神。
圖／客家委員會提供

苗栗客家文化園區昨天開園，行政院長陳冲表示，要讓苗栗園區成為全球客家文化發展的中心，還特別引用文建會主委龍應台話語，讓文化跨越政治的藩籬，強調重視文化保存。

圖／聯合報提供

客委會打造「南六堆、北苗栗」兩個國際級客家文化園區，屏東六堆園區去年10月開園，苗栗園區昨天在院長陳冲、客委會主委黃玉振、苗栗縣長劉政鴻等人按鈕下啟用。

陳揆特別用客語表示，屏東六堆客家文化園區開幕至今，已逾一百十萬人參觀，除了帶來商機，最重要的是文化的傳承、保存、發展，他還感性地引用龍應台的話，「如果政治是藩籬，文化就是跨越藩籬的一對翅膀。」強調文化需要長期發展，需要大家呵護保存，而行政院也會大力支持。

陳冲並參觀園區內常設展區、特展區台灣館和樟腦產業區，他說童年保存衣物、防蟲都用樟腦，所以，文化保存不但喚起童年的記憶，對尊重傳統有很大的幫助；一看到客家阿婆製作福菜的模型，陳冲還大讚「做得真像」、「看得肚子都餓了」。

黃玉振表示，苗栗客家文化園區開園後，將成為台灣客家文化精神指標，還將設立客家圖書資料中心，是多功能的文化館。

苗栗客家文化園區占地11.1公頃，館內有常設展，和全球館、台灣館、兒童館、文創館、樟腦產業等特展空間，記錄客家在台灣及世界各地的發展歷程。建築設計融合當地銅鑼九湖台地的丘陵地形，園區的戶外空間利用水與綠景構成的人工山丘，創造出梯田景觀。各建築物還有減少熱輻射、雨水回收等設施。

銅鑼鄉民黃玉芳帶著兒子來搶「鮮」，她說，原本以為可能會無聊，沒想到館藏豐富、影像和圖片說明多，容易理解，特別是兒童館內用生動模型、DIY體驗、和影音互動遊戲，讓小朋友知道拜天公、新丁粄節等節慶習俗，非常有趣。

苗栗客家文化園區地址：苗栗縣銅鑼鄉九湖村銅科南路六號（銅鑼科學園區內），電話（037）985558，開放時間：周二至周日上午5點到下午5點（周一休園）。

【2012/05/13 聯合報】

圖／赤裸相見歡？　全球男女混蒸混浴文化大直擊

NOWnews.com 今日新聞網

2012年5月9日 17:10

• 

  對於日本的泡湯文化，總是可以聽到「混浴」一詞，但不只是日本有混浴，全球還有其他地方都有這樣的文化，甚至流傳已久，並且用健康又神聖的眼光看待。此為德國桑拿，大多數的人是為了健康，要不就是純粹去蒸桑拿的，只想欣賞女性胴體的德國男人其實不多。

大陸新聞中心／綜合報導

對於日本的泡湯文化，總是可以聽到「混浴」一詞，但不只是日本有混浴，全球還有其他地方都有這樣的文化，還包括了蒸汽浴，甚至流傳已久，並且用健康又神聖的眼光看待，根據環球網報導，到底全球有哪些地方有這樣的男女混蒸混浴文化？

德國桑拿：
德國桑拿並不是一定一絲不掛，穿著浴服的桑拿叫Textilsaunen。這裡需要指出，在德國，大多數去蒸桑拿的人還是為了健康，就是純粹是去蒸桑拿的，只想在桑拿室裡欣賞女性胴體的德國男人其實不多。

日本泡湯：

震懾級「螢海」秀 瘋到五月底

• 2012-04-22 00:45
• 中國時報
• 【黃如萍／台北報導】

　　火金姑 人來瘋　▲台灣4、5月間「賞螢瘋」，帶動每年商機數十億。圖為桃園縣復興鄉的桃源仙谷黑翅螢奇景。（本報資料照片）

     「許多人都聽過螢火蟲，但坐等螢火蟲出來時看到壯觀的『螢海』，連小時候經常看到螢火蟲的六、七十歲長者都目瞪口呆。」阿里山導覽志工郭家榮表示，台灣螢量豐富，滿坑滿谷的螢火蟲，看過民眾在臉書上以「震懾」形容，種類亦多，一年四季都可以看到螢火蟲。

     日月潭螢火蟲導覽志工蘇健輝指出，因為農業耕作改變，如水稻種植減少，大量使用農藥、燈光，以及林相改變、人們不當捕捉等，台灣螢火蟲一度幾乎消失。所幸，這幾年生態意識抬頭，保育有成，螢火蟲又回來了。只要保留自然環境面貌、水分足夠、無光害地方就有螢火蟲，若有生態池，螢火蟲數量更多。

     蘇健輝表示，台灣螢火蟲出現極大值在每年四月中到五月中，一閃一閃亮晶晶，連路邊都可輕易看到它。雨後量更大，晚間七至八時是最佳觀賞時間。

     「全世界沒幾個國家像台灣一樣，一年四季都可以看到螢火蟲！」蘇健輝指出，因氣溫、緯度等因素，台灣台南以北地區都有螢火蟲，只是不同季節，螢火蟲的品質與數量不同。春夏間以黑翅螢最多，觀賞時間為四月至六月。秋冬則以體積較龐大的雪螢、山窗螢較多，但螢的數量較少，觀賞時間為十月中旬到次年三月上旬。

     蘇健輝以日月潭為例，蓮花池畔就有三種螢況，螢火蟲顏色、閃爍頻率及飛行高度都不一樣。第一種在樹梢，螢火蟲飛行較高，以大端螢及端黑螢為主；另一種在短草、淺草區，主要是飛行高度不高的黑翅螢、梭德氏脈翅螢；第三種就是在乾淨流域的黃緣螢。

     郭家榮表示，阿里山螢火蟲種類最豐富，有三十八種，最常見就有二十二種；春夏型螢火蟲以海拔五百至一千公尺區間為主，奮起湖、光華、來吉、李佳、瑞里、山美等為主要觀賞地點；秋冬型螢火蟲則多集中在海拔一千三百公尺的奮起湖至阿里山森林遊樂區之間，如雪螢、鋸角螢、神木螢等。

夏都漲破7成 觀光股跟著旺

【聯合報╱記者羅介妤／台北報導】

2012.03.15 05:14 am

以國片「海角7號」拍攝地打響知名度的墾丁飯店夏都昨天掛牌上市，每股承銷價30.2元，昨天盤中一度漲至58元，漲幅達92%，抽中的散戶買一張賺逾2萬元，是繼王品後，又一檔內需股引起散戶熱情申購。

夏都董事長陳溪圳昨天表示，夏都是國內唯一擁有長達2.8公里潔淨貝殼沙灘的度假飯店，客房及餐飲收入占總營收比重達95%。目前夏都正積極尋找下一個拓點處，預計年底前選定第2處據點，不排除前進海外，現階段對大陸市場較有興趣的地方，是臨近台灣且濱海的廈門。

夏都昨天一開盤股價就以56.9元開出，盤中一度來到58元，與公開申購時的每股承銷價30.2元相比，漲幅超過9成之多。

夏都上市抽籤引爆熱潮，因為超額認購倍數達到421倍，承銷的張數依規定提高至3726張，昨天夏都收盤52.5元，較承銷價上漲了73.84%。

夏都財務管理部協理張曉雯表示，公司股票上市前，除提供民眾公開抽籤，也依規定將其中1095張股票，讓到職滿1年以上的員工與主管，以承銷價30.2元認購，每人認購股數多寡，依職級與年資有所不同。

夏都近3年獲利亮眼，去年營收達6.1億元、稅後純益1.3億元、每股稅後純益1.88元，在飯店類股中獲利能力僅次於晶華。

夏都昨天掛牌成為6家上市飯店股的新成員，上市第1天股價就漲了近8成，激勵觀光類股漲幅超過2%，帶動比價效應。昨天飯店股晶華、國賓、六福、華園及第一店均有約1%漲幅，F-美食更大漲15元，漲幅高達6.22%。

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大灣沙灘長期被夏都佔用，不僅文宣上公然宣稱那是私人海灘，甚至還派有警衛在沙灘兩端驅趕一般遊客，不知情的人摸鼻子離開，殊不知對於公共區域，這樣的佔據與限制，早是涉及竊佔國土與妨礙自由的刑責，2006年底業者自知理虧，拆除圍籬開放進出，但是今年前往觀看，卻是耍了小手段，在靠近墾丁街道的左側端設置停車場，並且在停車場裡面底部開有小缺口通往沙灘，外面沒有任何指示標誌，不是內行人指點走進停車場可以入灘，外來者根本不知這條開放之路。

任陸客踐踏景點 導遊首挨罰

官員勸阻 反嗆罵「了不起喔」

違規爬坡 昨有陸客在台東「水往上流」景點違規爬邊坡（大圖），交通部官員要求王姓導遊（小圖）制止卻被嗆。李姿慧攝

【李姿慧╱台東報導】有夠惡質，囂張導遊放任陸客違規，還飆罵勸阻的交通部官員。昨東方旅行社一陸客團到台東「水往上流」景點，有陸客違規爬邊坡拍照，遭交通部官員勸阻，結果該團王姓導遊反嗆：「官員了不起喔。」另名黃姓導遊也爆粗口聲援。

觀光局已對導遊未依法制止團員違規介入調查，王姓導遊恐被罰一萬到五萬元罰鍰。

爆粗口「他媽的」

昨有不少陸客團到台東知名景點「水往上流」觀光，東方旅行社一團來自濟南的陸客違規爬上邊坡，正好被途經該處的交通部官員看到，上前請該團王姓導遊勸阻、制止陸客，不料王姓導遊發飆說：「你沒看到我在幫人拍照，怎麼看得到」、「你拿出證件來」、「官員了不起喔」。

美麗灣渡假村停工 可能聲請巨額國賠

【聯合報╱記者尤聰光／台東報導】

2012.02.22 03:08 am

為因應「環評無效」判決結果，美麗灣渡假村目前傾向提出「再審」及「國賠」兩個方案擇一。
本報資料照片／記者尤聰光攝影

纏訟多年的美麗灣渡假村環評案，日前經最高行政法院判決台東縣政府敗訴後，預計4月試營運的飯店業者被迫停工裁員；為因應判決結果，美麗灣目前傾向提出「再審」及聲請「國賠」2個方案來擇一，預計這幾個星期結果就會出爐，如果是聲請國賠，將會要求10至11億的國賠金額。

面對業者恐提出高額的國賠訴訟，台東縣政府秘書長陳金虎也無奈地說：「雖然不樂意見到這樣的結果，但站在縣府的立場，也只能接受挑戰。」美麗灣若聲請國賠成功，將成為繼去年台東焚化爐的19.6億國賠之後，台東縣政府的第2個「錢坑」，最後是由全民埋單。

環保人士3年前檢舉美麗灣未經環評就興建動工，向行政法院提出環評無效訴訟，業者2年來積極補足環評，也獲台東縣環評會審查通過；不過，今年1月19日最高行政法院仍裁定台東縣政府環評無效，並在環保團體輿論壓力下，縣府在本月8日要求美麗灣停工。

原本預定今年4月試營運的業者，被迫停工，並將去年徵才錄取的150員工裁掉。蓋了近8年的美麗灣，如今可能化為烏有，血本無歸，公司內部高層積極討論未來動向。

德安開發股份有限公司營業部經理朱膺洲表示，公司有8成員工希望走向國賠這一條路，但考量到部分員工及地方人士力挺希望公司不要放棄，設法繼續營運下去，因此，公司目前有提出再審及國賠2個方案來擇一，這幾個星期，公司開會討論後就會有結果。

「這2個方案真的是天人交戰」，朱膺州無奈說，如果走再審，公司向最高行政法院重新提出審查，行政訴訟時間又將會拉長，但或許還有勝算的機會，一旦公司決定走國賠這個方案，將會提出10至11億的國賠金額。朱膺洲強調，「希望台東縣政府能有一些作為，不然以後都沒有業者敢來台東投資。」

全文網址: 美麗灣渡假村停工 可能聲請巨額國賠 | 法律前線 | 社會新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/6916141.shtml#ixzz1n6pltmYj

拉拉山粉櫻接棒武陵 1周後滿開

賞櫻最前線 下周熱點

《蘋果日報》持續為讀者提供全台20處賞櫻名所最新花況。人潮蜂擁的台中武陵農場紅粉佳人大盛開，花期約剩1周；而以粉色櫻花受矚目的拉拉山，千島櫻、富士櫻目前花開分別為1成、5成，預估下周起滿開。而北台灣與宜蘭大同鄉山櫻、八重櫻已進入盛開後期；中台灣的山櫻目前開始落花。估計3月初才開花的吉野櫻，有小部分的早生種搶先偷跑，花開約1成。

報導╱旅遊組　攝影╱副刊攝影組　部分圖片╱業者提供

北台灣

【地點1】台北陽明山

目前花況★★★★
花期預測：緋寒櫻、八重櫻至2月下旬；吉野櫻3月初~3月中、下旬

「太誇張」 女領隊睡過頭 誤客5小時

東南賠每人5500元 「大公司出這紕漏」

【陳啟明、王玉樹╱連線報導】

19名參加東南旅行社北越下龍灣5日遊的旅客，昨清晨依約到桃園機場集合，團員看著班機飛走後，女領隊才帶團員護照趕到，聲稱「身體不適睡過頭」，雖不斷鞠躬致歉，並允諾賠償每人5500元，仍滅不了團員怒火，其中6名團員憤而取消行程，痛斥：「這麼大的公司闖出這種紕漏，什麼人都不來，竟丟給一個領隊小妹。」

旅客林先生向《蘋果》投訴，參加北越下龍灣5日遊行程，原定搭上午8時25分班機，團員於清晨6時30分到機場集合，卻等不到領隊謝珮甄，打電話向東南旅行社反映，領隊遲至9時才出現，但班機已飛走了。

6旅客火大退團

謝珮甄到機場向氣傻的團員不斷鞠躬致歉，聲稱因身體不適睡過頭，並說：「這是我個人失誤，我會向各位做補償。」她強調公司已同意行程改成午去晚回，行程不縮水，另致贈每名旅客150美元（台幣約4500元），減免當地5天服務費每人1000元，旅客仍不滿質問：「妳把我搞成這樣，我為什麼要讓妳參加。」旅客要求退團，領隊卻聲稱要依合約履行。
旅客說，全家6人好不容易一起出遊，繳了12萬元團費，爸媽清晨4時從苗栗搭車北上，沒想到領隊遲到，他憤而退團，要求開證明、立刻退費，但旅行社無人出面，實在惡劣。女旅客則指出，東南提出的賠償方案簡直是強迫中獎，不滿說：「領隊身體不舒服，怎麼帶團！」團員們直呼，實在太誇張；最後僅13名旅客出團，比原先延誤5小時出發。

溪頭假日大塞車 遊客敗興

自由時報╱自由時報 2011-09-19 06:02

〔自由時報記者謝介裕／南投報導〕

秋老虎發威，氣溫飆高，消暑勝地的南投縣溪頭、杉林溪在十八日星期假日吸引如織人潮，造成對外聯繫道路延溪公路大塞車，時速也從以往平均約六十公里銳減六倍，減至十公里左右，令遊客叫苦連天，希望假日交通打結問題能儘速改善，以免乘興而來，敗興而歸。

隸屬台大實驗林管處的溪頭森林遊樂區，海拔平均高度約一一五0公尺，與海拔一七00公尺的杉林溪森林遊樂區連成一線，園區裡頭除有豐富的林木資源以外，終年雲霧繚繞，氣候涼爽，更是聞名中外的避暑勝地，尤在氣候異常情況下，星期例假日更出現「磁吸」效應，前往遊玩的遊客可說日益激增，也使得交通秩序備受考驗。

南投縣警局竹山分局說，

以九十九年暑假為例，前來溪頭、杉林溪遊玩人次約四十五萬人次，

較九十八年三十萬人次多出十五萬人次，

今年暑假更突破五十萬人次，

昨是例行假日，溪頭森林遊樂區裡面三個停車場約一千二百個停車位，也呈「一位難求」之勢，人、車潮之多可見一斑。

經與業者溝通後，目前已達成共識，包括支援溪頭派出所警力、預置交通事故處理警力、運用電子看板即時提供遊客正確路況訊息等，且觀光業者也將加入交通疏導工作，相信在官民共同努力下，假日期間遭人詬病的塞車問題應可獲大幅改善。

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2011-11-21