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騎士小心 騎路肩比快車道危險

【聯合報╱記者曾懿晴/台北報導】

2012.10.03 02:56 am

台灣機車數量高居世界之冠,去年每九個小時就有一人死於機車肇事事故。交通部運輸研究所最新調查發現,機車事故以道路路肩、路緣傷亡風險最高,其次為交岔路口。機車騎乘路肩、路緣的傷亡風險,甚至比快車道還高。

都會區道路擁擠、車流量大,不少機車族需閃避路邊違規臨停的車輛、停靠載客的公車,造成機車族練就一番「夾縫求生」的功力。台灣道路上的機車大軍,也常是外國旅客印象最深的一幕。

交通部運研所針對重型及輕型機車、道路種類以及事故地點等機車事故,分析傷亡風險。

調查指出,機車族傷亡風險最高處為路肩、路緣,機車族騎乘路肩、路緣的傷亡風險,比慢車道高出七成七,較交叉路口傷亡風險高出五成四,比快車道高出五成一。

運研所建議,機車行駛一般混合車道、機車優先道或慢車道,因路邊停車、公車停靠或汽車右轉干擾,建議由各縣市政府因地制宜進行改善。

運研所舉例,比如台北市忠孝東路四段部分路段開放外側三車道供機車行駛。

全文網址: 騎士小心 騎路肩比快車道危險 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7404932.shtml#ixzz28Brxc3Ng
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呂安妮現身坐主位 地位猶如女主人

林保宏

2012年9月18日 10:57

 

  • 王文洋和呂安妮的戀情,當年受到父母親的反對,呂安妮因此無法出席相關活動,連葬禮也不能出席。這次大媽王月蘭告別式,呂安妮的出現,身份猶如王家女主人一般。(圖/翻攝自網路)

社會中心/台北報導
台塑集團創辦人王永慶的大房妻子王月蘭,17日上午舉辦告別式,現場政商雲集,包括總統馬英九、副總統吳敦義都前往致意,馬總統甚至還頒發褒揚令。除著政商名流外,王家的二房和三房也都出席,但雙方幾乎無互動,王文洋除了暗批三房力阻大媽與父親合葬外,現場的另一個焦點,王文洋的女友呂安妮也陪同出席,並和王文洋一家人坐在第一排家屬區,身份宛如女主人。

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低薪狂省… 逾5成上班族照「月光」

【聯合晚報╱記者盧沛樺/台北報導】

2012.09.17 02:42 pm

「窮忙」、「青貧」常拿來形容現今基層上班族,人力銀行最新調查,逾5成上班族民眾屬「月光族」,每個月薪水花光,存不到錢,但這些人並非奢侈度日,有近6成每天開銷低於200元。同一份調查也顯示,低薪以致難以儲蓄,不但是個人財務困境,也嚴重影響未來人生規劃。

yes123求職網月初針對上班族進行「窮忙世代月光族調查」,共回收2249份網路問卷。結果發現,5成1 民眾自承是月光族,理財不成,理債反而成為人生重要課題。自評要加薪多少才能脫離月光行列?2成5 受訪上班族表示,盼能加薪3000-6000元,佔比最高。

進一步詢問上班族一天的花費?1成7控制在100元以內,4成2在101-200元之間,合計約6 成上班族控制在200元以內,可謂勤儉過活;只是在高物價、普遍低薪的世道下,儲蓄仍然大不易。

調查也顯示,薪水月光的壓力,不只衝擊個人財務規劃,更會影響整體人生計劃。同一份調查也顯禦,將近9成受訪上班族透露,不敢生小孩。俗話說「三十而立」,但不到1 成的受訪者認為做得到。

倘要在高物價的台北市生存,上班族評估月薪至少要5萬元,比對目前大學畢業新鮮人起薪平均約2.5萬,職場菜鳥要在台北生存,生活可謂十足艱辛。

【2012/09/17 聯合晚報】

全文網址: 低薪狂省… 逾5成上班族照「月光」 | 經濟要聞 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/7368462.shtml#ixzz26jLmGPFS
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台北居不易 月薪逾4萬才夠用

  • 2012-09-17 12:48
  • 新聞速報
  • 【中央社】

     根據調查,有93.4%的上班族認為在台北生活,月薪要新台幣4萬元以上才夠用,其中65.6%認為,薪水要4至5萬元以上才能存到錢。

     yes123求職網發佈「2012窮忙世代 月光族調查」。

     根據調查,有51%的上班族認為自己是月光族,且有87.1%的上班族認為,以現在的經濟情況,不敢生小孩。

     調查顯示,93.4%的上班族認為在台北生活,每個月薪水要4萬元以上才夠用,其中有65.6%認為,薪水大概在4萬元至5萬元以上,才可以存到錢。

     yes123求職網公關副理黃玉齡認為,高物價、高房價,增加上班族不少支出,加上這幾年薪資調漲的情況不若以往,上班族薪水其實是相對貶值的,因此存款能力也跟著下降。

     yes123求職網自9月4日到11日,以網路問卷方式進行抽樣調查,有效問卷共2249份,信心水準為95%,誤差值正負2.07個百分點。1010917


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黃湘怡蛋糕被爆「冰10幾天」還賣!


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平底鞋惹禍 貴婦歐洲出遊腳痛回家
  • 2012-08-13
  • 新聞速報
  • 中廣新聞/寇世菁

台中幾名貴婦組團歐洲旅遊,不想穿醜醜的運動鞋,或是不太健康的高跟鞋,改穿美美的平底鞋,不料,愈走愈痛,返台後,三人聯袂就醫。

澄清醫院復健部主任蔡永裕表示,旅遊最怕穿錯鞋,千里之行始於足下。平底鞋走太多路,反而造成腳跟壓力,造成肌腱發炎,建議至少穿一公分高的有跟鞋子,比較好走路。

台中市幾名五六十歲的貴婦,兩個月前,相約歐洲深度旅遊,她們認為穿平底鞋走路平穩輕鬆,還特地加了超軟鞋墊,高興出遊,每天逛街走路超過兩萬步,其中三人愈走腳愈痛,回國後,相約到澄清醫院復健部求診,治療腳跟疼痛。

主任蔡永裕診斷後發現,貴婦們穿平底鞋走太多路,造成腳跟反覆壓力,導致肌腱發炎。

醫師表示,一般人走路都是腳跟先著地,會產生約身體重量三到四倍的腳跟壓力,雖然平底鞋內加了軟鞋墊,仍然不足以吸收這些壓力,只要穿平底鞋走太多路,都會造成腳跟的反覆壓力,使後腳跟的阿基氏腱被反覆性拉長,肌腱發炎疼痛不已。尤其有份量的人,更容易因為穿平底鞋帶來傷害。

蔡永裕主任指出,BMI值(身體質量指數)超過二十五的人,如果穿錯鞋,跟腱受傷的機率相對較高。

蔡主任強調,穿鞋是美的藝術也是一門學問,除了美觀、輕鬆外,還要講求健康與人體功學觀念,要步行最好能穿至少一公分高的有跟鞋子,才不會造成腳跟的受傷。

至於這三名貴婦,經過跟腱治療、腳跟拉扯、跟骨墜地等訓練,並加上鞋墊矯正,治療一個月後康復,最近又組團將到大陸旅遊,但已經接受醫師建議,改穿一公分高的有跟鞋,安心出遊。


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穿心颱襲台海陸暴雨3警報齊發

  • 2012-06-19 01:35
  • 中國時報
  • 【李宗祐/台北報導】

 風雨前夕 稻農搶收▲泰利颱風挾帶豪雨即將來襲,雲林地區農民展開「搶救稻作大作戰」,紛紛加緊雇割稻機採收。(張朝欣攝)

 風雨前夕 稻農搶收▲泰利颱風挾帶豪雨即將來襲,雲林地區農民展開「搶救稻作大作戰」,紛紛加緊雇割稻機採收。(張朝欣攝)

     雲雨帶延綿範圍被形容為「行星級(行星尺寸)」的強烈西南氣流,挾持昨日新形成的第五號颱風泰利,在中度颱風谷超的導引下,首波雷雨胞今日撞進台灣,預料氣象局將在今日接連發布海上及陸上颱風警報。全台各地在西南氣流和泰利颱風環流雙重影響下,從今日到周五的天氣都「極度不穩定」,天天都會有豪雨發生,尤其是今日到周四雨勢最凶猛,中南部連續三天都會出現超大豪雨。

     氣象專家形容,這波強烈西南氣流就像一艘航空母艦,率領潛伏在雲雨帶裡面的雷雨胞和泰利颱風組成的戰鬥機群,從今日對全台發動一波波暴雨攻擊,無論泰利颱風是否直接登陸,全台各地都難逃暴雨轟炸。氣象局預報中心副主任林秀雯指出,這波西南氣流的強度,跟上周重創西半部今年首波西南氣流威力相當,中部累積雨量有機會達一千二百毫米,南部更會飆到一千五百毫米,甚至更多。

     氣象局預測,昨日凌晨二時在這波強烈西氣流中段雲雨帶形成的輕度颱風泰利,從南海向東北「一箭穿心」貫穿台灣海峽的機率最高,如果路徑稍微偏東,也不排除颱風中心直接登陸、貫穿台灣本島的可能性。氣象局預報員林秉煜表示,依昨晚最新路徑和移動速度研判,泰利海上警報在今日清晨五點半就會發布;若移動方向和速度不變的話,陸上警報緊接著傍晚就會發布。

     針對國內電子媒體昨日瘋狂引用美國有線電視新聞網CNN預測,泰利颱風將從台灣北部陸地登陸、成為「穿心颱」,氣象局預報中心副主任林秀雯指出,部分媒體引用的資料是CNN根據美軍颱風聯合警報中心前天晚上和昨天早上的預測路徑,但昨日天下午二點以後,美軍已把路徑修正到從台灣海峽穿越而過,跟我的的預測路相當接近。

     林秀雯指出,根據各氣象單位昨晚最新發布預測路徑,包括我國、日本和美軍都認為泰利從台灣海峽穿越而過的機率最高,颱風中心不直接登陸台灣,歐洲更把路徑往中國大陸沿海修正,更偏離台灣。

     林秀雯分析,中南部今日首當其衝受到強烈西南氣流撞擊,率先出現超大豪雨之後,北台灣隨著泰利颱風沿著台灣海峽北上,在明天下午逐漸接近陸地之後,也會受到颱風暴風圈和西南氣流的「雙重火砲」攻擊,也有機會出現超大豪雨,而且會延續到周四。

泰利海上颱風警報發布 全台防豪雨

    中廣新聞

    氣象局今天清晨五點半發布泰利颱風海上颱風警報,稍晚可能再發布陸上警報。今天清晨5點30分泰利颱風中心位置在北緯19.2度,東經 113.9度,也就是在澎湖的西南方約760公里的海面上,以每小時15轉20公里速度,向東北進行。暴風圈逐漸接近臺灣海峽南部,對臺灣海峽及巴士海峽將構成威脅。

    隨著西南氣流逐漸增強配合颱風的接近,中南部下雨的情況會變得越來越明顯,全臺各地的天氣都非常不穩定。

    氣象局已發布豪雨特報:今天高雄及屏東地區有局部大豪雨發生的機率,臺中、嘉義、臺南等山區及南投地區可能有局部豪雨或大豪雨,其他地區也有局部大雨或豪雨發生,請注意瞬間大雨、雷擊、強陣風、溪水暴漲及坍方、落石、土石流;低窪地區請慎防淹水。

    大豪雨地區包括:臺中市、南投縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣。

    臺灣西南部沿海、恆春半島、綠島、蘭嶼及澎湖已有長浪出現並將有較強陣風,請避免前往海邊活動。

    氣象局預估,泰利可能直接穿越台灣海峽,整個西半部都被暴風圈「掃到」。

    氣象局表示,谷超遠離後引進西南氣流,今天中午以後泰利「加入」,兩者聯手將讓中、南部雨勢更大、更多;而且今天是大潮,雨水可能不容易迅速排出,因此全台都要小心。

    氣溫方面,高溫比昨天略降,北部29到31度,中南部30到31度。


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【文/洪 蘭】

一位非常敬業的朋友,過年後卻被解職了。聽到他失業的消息,大家都很驚訝,便約他出來吃飯,散散心。

在用餐時,他說了些工作情形,我們才知道他太單純,聽不懂老闆的話中話,難怪要走路。例如老闆說「這件事,我再想想」,這是句推托之辭, 老闆不想做,但不好明講,就用拖的方式。我這朋友憨厚聽不懂,只要是屬於他的職務範圍,他便三不五時去提醒老闆,那件事想好了沒有?老闆 當然就討厭他了。

又如老闆問他:「你覺得這事怎麼樣?」,這不是老闆在徵求他的意見,而是老闆已經想好了要怎麼做,但是有點不好意思公開說,所以故意這樣 問。聰明的人就會替老板說出來,使老板能順水推舟去做,將來還可以說「同仁們一致決定要⋯⋯」,我這位朋友聽不懂,回去查法源、找資料,整 整寫了十個可行的方案,當然馬上被老板扔到字紙簍去了。

他的老闆其實是知道他很努力在做事,但是人的耳朵都喜歡聽好聽的話,又都不喜歡不會揣摩上意的人。年終尾牙時,老闆請了一個名人來開示, 那人一開口就問:「你們過的快樂嗎?只有你可以使你自己快樂,每天一點點的小不快樂,累積起來就對健康有妨礙⋯⋯」,老闆一聽,立刻想起我 這個朋友,就決定讓他走了。

聽他說完,我們每個人都嚇出一身冷汗,不知自己有沒有這樣白目,難怪在官場打過滾的人都很圓滑,他們很會說冠冕堂皇的話,但是聽完了,不 知他們究竟是贊成還是反對。

席間,有人好心指點他:在長官面前不要多話,沒有問,就不要說,摸不準風向就開口是很危險的事;平常要多觀察老闆的臉色,若一提到某事, 老闆立刻眉開眼笑,那麼這件事就可以多做、多提;老闆親自送到電梯的人,不論衣著,一定要刮目相看,不但要搶上前去說「老闆,我代您送客 」,還要在電梯裡遞上名片,使訪客對你印象深刻,下次好在老闆面前美言你;送禮要投老闆的所好,要從老闆打的領帶上推測老闆喜歡的顏色; 從老闆宴客的菜單上,推測老闆的口味;從⋯⋯,這些話聽得我目瞪口呆,心想,這是人過的生活嗎?難怪明朝公安三袁中的袁宏道掛冠求去時會說 「俗吏之束縛人甚矣」。

走出餐廳時,我們勸他「塞翁失馬,焉知非福」,有能力的人,哪裡都會有飯吃!但是我心中很難過,這是標準的「苦幹實幹,撤職查辦」的例子 。察顏觀色當然很重要,但是我們並不希望孩子過著逢迎拍馬的日子。

我父親常說:「做人不要圓滑,要圓融,不可有傲氣,但要有傲骨」。圓滑與圓融只差一個字,但是差別很大。傲氣和傲骨更是一字之差,天差地 ,傲氣不可有,傲骨卻不可沒有。

但是在當今社會,有辦法傲骨和圓融並存嗎?


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防曬衣未必防曬!? 專家稱與普通長袖上衣無異

NOWnews.com 今日新聞網

2012年5月29日 11:17

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  • 進入炎炎夏日,各種防曬品逐漸熱銷。近日標榜可以防曬的「防曬衣」又熱賣起來,一些網店甚至月賣上萬件。但是這些防曬衣真的能防曬還是僅僅是商家宣傳的噱頭呢?

大陸新聞中心/綜合報導
進入炎炎夏日,各種防曬品逐漸熱銷。近日標榜可以防曬的『防曬衣』又熱賣起來,一些網店甚至月賣上萬件。但是這些防曬衣真的能防曬還是僅僅是商家宣傳的噱頭呢?

網上熱銷價差懸殊

根據人民網報導,昨日(27日),記者在淘寶網上搜索防曬衣,竟然有30多萬個店舖有售。不少店舖的銷售都和火爆,月售千件的不在少數,有一家網店當月銷售量竟然達到13000多件。銷售店舖多,各種防曬衣的價格也相差懸殊,從20多元(以人民幣計價,以下同)到三四百元的防曬衣均有銷售。

隨後記者來到塘沽解放路商業街某銷售廣場,這裡也有很多商戶在經營防曬衣。記者隨意挑選了幾件發現,這種防曬衣面料很薄,摸起來很柔軟,採用一種類似防雨綢的半透明面料。一位店主告訴記者,這種衣服的面料屬於特殊材質,可以用來防曬。

面料防曬指標說不清

記者採訪中發現不少消費者雖然有購買防曬衣的意願,但對於防曬衣是否真能起到防曬效果,心中仍有疑問。記者也向幾位防曬衣店主進行了詢問。所有店主均對防曬衣的防曬功能十分肯定。然後當記者詢問防曬衣的防曬指數時,大多數店主都含糊其詞。店主『檸檬茶』告訴記者,他的防曬衣只賣18元,很多年輕人選購。她告訴記者,這種衣服的質地非常輕薄,能防曬、防雨、擋風,呈透明顏色。當記者詢問是否有防曬指數時,店主直接說沒有防曬指數。

對於防曬衣的面料,解放路商業街附近銷售廣場的一位店主對所銷售的防曬衣面料只說是『純棉的』。記者看到大多數的衣服吊牌上僅有簡單的商標,並沒有具體標注衣服的具體面料及防曬功能說明。

謹防防曬衣概念炒作

防曬衣真的有防曬作用嗎?泰達醫院皮膚科醫生告訴記者,一般專業的防護服可以起到防紫外線、防輻射的作用,但價格昂貴,適合特殊人群使用,一般人也不需要。目前熱銷的一些低價防曬衣可能是商家的概念炒作,在一定程度上,這種防曬衣只是起到普通長袖上衣的防曬作用。

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對號「長途」火車也要讓座?年輕人買坐票挨轟

社群中心/綜合報導

「搭火車究竟要不要讓坐?」這個議題最近在社群網路上延燒,有人認為讓坐是出自真心的行為,不分場合;但也有民眾表示,長途火車買了坐票還讓坐,根本不合邏輯。有年輕人因為搭火車沒讓坐,被老伯飆「自私自利、國家的教育究竟出了什麼問題?」搭火車不讓坐,難道錯了嗎?

▲搭莒光號是不是也要讓座呢?(圖/記者黃郁棋攝)

「搭乘捷運時,請發揮您的愛心,將座位禮讓給老弱婦孺,台北捷運公司感謝您的支持與配合。」這段話許多人聽到都會背了,在人潮擁擠的時候,很多年輕人乾脆選擇站著,免去讓座時讓來讓去的麻煩。但是火車似乎就沒有這段「要求禮讓」的廣播,理由在於火車路途往往較長,且有對號入座,讓座反倒顯得不太自然。

台灣逐漸步入了老年化社會,公共交通工具上老人的數量時常遠多過年輕人的數量。究竟讓座的行為,做到什麼地步才算剛剛好呢?有民眾認為,這應該視情況而定。有傷在身的時候,可以盡力而為即可;搭火車需要對號入座的時候,因為牽扯到使用權的問題,不需要刻意讓座。不過這個說法也充滿爭議,讓座是基於對方的需要、發自內心行善,與使用權不一定有絕對關係。

另外在讓座對象中,從眾多網友的經驗裡大約可以分成四類,分別是「絕對要讓座」、「應該要讓座」、「建議讓座」以及「要不要讓座看你自己」這四種。以下是這四種所包含的族群,你是否同意這個說法呢?

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2012-5-16
出書擁核/林基興 暗指反核名人「知識不足」

影射作家劉黎兒溫情有餘

〔記者劉力仁、凌美雪/台北報導〕在一片反核聲浪中,有學者站出來擁核!行政院科技會報辦公室研究員、科學月刊社理事長林基興昨天發表新書《為何害怕核能與輻射》,強調目前反核者多誤解核能,並影射作家劉黎兒等人反核是「溫情與幻想有餘,但科學知識不足」。

林基興擁有美國華盛頓大學工程博士學位,兼任環保署「非游離輻射預警機制風險評估小組」主席,曾和環保團體針對電磁波對人體危害程度發生爭論。

林基興強調寫書是為傳達正確科技知識,新書中有許多觀點挑戰國人對核電的認知,譬如書中指核二廠發現的「秘雕魚」跟輻射無關,因為學者研究「秘雕魚」的染色體數目與正常魚相同,原因應為水溫偏高,破壞魚體內維生素C。另強調輻射不是致癌的重要因子,日本三一一及美國三哩島事件,媒體都誇大報導。

書中也影射名人反核「溫情與幻想有餘,但科學知識不足」;特別提到《時報周刊》專訪某作家,如宣稱「即使不發生核災,核電廠也不斷放射出輻射線,台灣婦癌比率為亞洲之冠,不是偶然」等。

劉黎兒:研究可證罹癌率高

劉黎兒強調,她的每個論述都有專文撰寫引證或是專訪國際專家的結果。以婦癌為例,歐美婦女都是高齡才罹乳癌,只有亞洲核電大國日本、韓國、台灣的婦癌格外嚴重,而且是年輕婦女罹患,美、日都有研究,附近有核電廠存在的居民,罹患乳癌比率比其他地區高出好幾倍。

環保聯盟前會長徐光蓉表示,美國學者在蘇聯車諾比研究發現,當地鳥類出現基因改變、長腫瘤、無法生育等情況;《Radiation Research》期刊也曾刊登論文,針對十五個有核能及核武國家、四十.七萬工作逾一年的員工進行研究,結論為人體暴露輻射劑量與罹癌率有關。她痛批:「林基興有種就把反核人士名字一一寫出來,大家來辯論。」

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國民經濟信心調查:股市完全不敢期待

【聯合報╱記者孫中英/台北報導】

2012.05.16 03:17 am

國泰金昨天公布5月最新國民經濟信心調查,創下3個新低、1個新高,民眾在未來半年景氣、股市以及消費意願等3項信心指數,都寫下調查以來的新低,但對物價上漲的預期心理,卻創新高。

調查結果也顯示,所有指標項目都是「負分」,代表民眾陷入全面悲觀,經濟信心十分微弱,悲觀看待未來的景氣與股市行情,幾乎「完全不敢期待」;除此之外,還要擔心民生物價上漲,消費意願也滑落到新低點。

國泰金經濟研究處襄理陳欽奇說,主計總處公布4月基本生活必需品物價,僅較3月上漲1.35%,不過調查卻發現,高達95.4%的民眾預期未來半年基本生活必需品將持續上漲,漲幅至少4.3%到4.9%,且遠高於主計總處的預期。

另外,由於美國復甦偏弱且歐債疑慮再起,且國內油電雙漲及證所稅政策衝擊效應持續。陳欽奇表示,5月調查顯示,無論現況或展望,民眾對景氣樂觀程度持續減弱中,其中「景氣展望樂觀指數」下探至負的44.3分,創下有調查以來新低。

在股市方面,陳欽奇說,國泰金控調查期間,台股雖未出現急跌走勢,但成交量大幅萎縮,民眾對股市樂觀指數只有負的29.1分,創歷史新低。

景氣展望黯淡,股市行情也不看好,陳欽奇說,調查顯示,民眾未來耐久材(如汽車)或非耐久材(例如外出用餐)的消費,都沒有興趣,兩項指數各走低到負的44.2及負的33.9分。

由於民眾對通膨壓力預期,上升到最高點,但就業及薪資都沒有任何轉機,也造成民眾消費意願持續低迷。

陳欽奇表示,最新國民經濟信心調查期間在5月1日至7日,是針對國泰人壽官方網站會員,以及國泰世華銀行客戶發出電子郵件問卷,並且成功回收總共1萬7228件的有效填答問卷。

【2012/05/16 聯合報】


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台中太陽堂老店 驚傳停業

【聯合報╱記者白錫鏗洪敬浤李奕昕/台中報導】

2012.05.13 03:10 am

太陽餅店街中最老字號的「太陽堂」老店昨天驚傳停止營業消息,令人惋惜。
記者于志旭/攝影

被業界推崇為太陽堂餅老店的負責人林義博,昨天下午突然在店門口張貼「停止營業」啟事,林義博向好友吐露「我累了!倦了!不想做了」,為創業近一甲子太陽堂老店畫下句點,令人惋惜。

太陽餅幾乎是台中市的代名詞,不少人到台中觀光,總要買太陽餅,一定要到自由路二段廿三號的老店買,老店沒有華麗裝潢,但老饕都知道,店內有藝術家顏水龍用馬賽克磚拼成的向日葵壁畫,「認向日葵就對了!」

「太陽堂餅店」昨天下午四時,突然在店門口張貼告示「本店於五月十三日起停止營業,非常感謝大家長時間以來的愛顧」,讓從小吃太陽餅長大的民眾為之錯愕,感傷不已!

未婚的林義博年近七旬,一生製餅,員工說,老闆遲遲為不能順利取得「太陽堂」專利權,耿耿於懷,加上店內老師傅個個年事已高,手工製餅太吃力,姪子輩無人願意繼承,因此不得已停業。

台中市自由路是知名的太陽餅店街,夜間燈火通明各家店招牌林立。

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乳神隱退 因對醫療環境失望 王惠暢感慨良醫生活品質不如庸醫 痛陳不正常的健保制度 造成醫院上下交征利 醫界心有戚戚焉

  • 2012-05-12 01:03
  • 中國時報
  • 【馮惠宜/台中報導】

     曾獲商業周刊評選為百大良醫、中部乳癌權威的王惠暢,病人數以萬計,還曾獲得「乳神」封號。一年半前,他突然辭去中國醫藥大學附設醫院外科部主任一職,不再對外看診,同業傳言紛紛。近日,他寫了一封公開信給同窗舊識,敘述退隱心路歷程,對醫療環境失望、感慨良醫生活品質不如庸醫,讓大家洞見台灣醫療的困境。

     今年五十六歲的王惠暢,原在台北榮總任職,八十八年間被挖角到中國附醫,其醫術精湛、視病如親。

     王惠暢在信中澄清生病傳聞,直言自己從臨床第一線退下來,主要是對醫療環境失望,「不正常的健保制度及伴隨而來的人性黑暗面,造成醫療院所上下交征利」、「醫師養成過程,除了專業知識外,無時不在的利弊分析和自我實現,造就了眾多不斷擴大自我利益又妄自尊大的醫師。」

     他也感慨,病患在醫療商業化和醫療服務對價化的氛圍下,忘記了人與人相處應有的基本尊重以及醫病和諧的重要性,動輒怒罵威脅,小至掛號不順,大至醫療成效不如預期,都可以產生醫病糾紛。

     他認為,良好醫療服務耗神、耗時,絕不是以量取勝的,但良醫若執著於良好醫療品質及醫病互動的內涵,往往生活品質反而遠低於庸醫,這是不公平的。

     王惠暢這一年半過得充實快活,也致力防癌宣導,並不斷思考「替年輕醫學生們找到安身立命的長治久安之道」,他希望能透過言教、身教,全方位啟發他們成為財務自由、人生自由的快樂良醫。

     對於王惠暢對醫療環境失望而退隱的言論,昔日老師台中榮總皮膚科主任沈瑞隆感慨,一代良醫礙於環境而封刀退隱,是病患、社會損失,現實環境下不少好醫師卻還在煎熬。

     沈瑞隆強調,王惠暢做實習醫師時曾在台北榮總和他有過師生情誼,他醫德與醫術兼備,閱讀王惠暢的文章,沈瑞隆感慨醫療環境大不如前,制度讓醫院管理者和病人、甚至醫師都變得很功利,即使有心要做個視病如親的醫師,只有犧牲生活品質,無止盡的讓整個制度榨乾。

     同樣名列百大良醫之列的台中榮總神經外科醫師李旭東也坦言,在健保制度下把醫療服務矮化為消費服務,因健保缺口、政府又不斷漲健保費不做制度改革,讓很多人認為有繳健保費就是大爺,忘卻醫療服務是複雜且需要專業的,醫病間失去尊重,讓有志為人醫者也失去助人為樂的動力,這正是當前台灣醫療面臨的困境。


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eTag免費裝 只到年底

下周二全面上路 5/23起打9折

2012年05月12日

國道電子收費系統eTag下周二全面上路,年底前免費申請。田裕華攝

【李姿慧╱台北報導】延宕3個多月的國道電子收費系統免費eTag,確定下周二全面開放申請,為分散申辦人潮,上路前8天eTag通行費將比照現行OBU的 9.5折優惠,5月23日起才改打9折,屆時OBU用戶一體適用。高公局並宣布,0元eTag到年底截止,明年高速公路改採計程收費後,民眾要申辦 eTag恐要花225元,但確定售價仍待高公局審查核定。

國家通訊傳播委員會(NCC)昨上午完成eTag無線電射頻系統審驗程序,高公局隨即於中午敲定,免費eTag下周二上路並受理民眾申請。

OBU轉換等7月

高公局總工程司吳木富說,明年1月實施計程收費前,每車都可免費申請1張eTag,eTag用戶下周二起至5月22日適用現行OBU用戶的通行費9.5折優惠,23日起全改9折,以免下周二起一窩蜂申辦。
吳木富說,免費eTag上路後,全民體驗方案和OBU將同步停辦,15萬名全民體驗用戶可轉換eTag,121萬名OBU用戶則須等到7月31日才能申請轉換;至於去年9月針對基隆居民的試辦方案,平日下午4時至晚上8時通行費8折也於下周二起取消,改和其他用戶同折扣。

明年辦要225元

遠通電收發言人周世惠說,全台有上萬個據點開放申請eTag,其中363個據點包括遠通門市、中油加油站等可一次完成測試隔熱紙金屬含量高低,以決定eTag電子標籤要貼在擋風玻璃或車燈,及黏貼eTag、儲值等程序,約5分鐘完成,超商也可直接申請eTag並自行黏貼,但無法檢測隔熱紙。

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星巴克老總:在家煮咖啡好喝又省錢

  • 2012-04-17 14:13
  • 新聞速報
  • 【台灣醒報/劉運】

    賣瓜的竟然不說自家瓜甜?全球最大連鎖咖啡店星巴克的執行長霍華德休茲說,用法式壓濾壺自己煮的咖啡最好喝,並建議消費者不要買研磨好的咖啡。原來休茲這套說詞,是要推銷星巴克售價19.95美元的壓濾壺。不過換算下來,在家裡煮咖啡的費用真的不到外面的4分之1。

    星巴克的主席兼執行長休茲最近接受美國《商業週刊》的訪問,他說自己用法式壓濾壺,可以煮出「人類所知道最好喝的咖啡。」他說,法式壓濾壺可以帶出「咖啡的油脂、香味及精華。」他還建議,使用法式壓濾壺時不應用爐火,且要把煮好的咖啡倒進保溫杯,最慢在1-2小時內喝完。

    買一包1磅的咖啡豆,可以煮出30-40杯咖啡。星巴克1包啡咖豆要價14美元(台幣413元),所以如果休茲用自己品牌的咖啡豆,煮一杯咖啡的成本只要46美分(台幣13.5元)。相較而言,美國曼哈頓門市星巴克一杯小杯美式咖啡加稅後要價2美元(台幣59元)。

    休茲還建議消費者,不要買研磨咖啡。他的說詞及建議似乎抵觸了星巴克在店裡銷售的商品,但實際上他是利用星巴克這個國際品牌,推銷在星巴克網站上售價19.95美元的壓濾壺。

    休茲生長於紐約布魯克林區,拿運動獎學金上大學。他早期在別的公司從事行銷,然後轉職當時規模還很小的星巴克,他最後把公司買下,然後依自己想法建構了今天價值數十億美金的星巴克品牌。星巴克目前在全世界超過50個國家擁有5,500間門市。


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電價5月15日調漲 住宅用電平均漲16.9%

【中央社╱台北12日電】

2012.04.12 04:42 pm

經濟部今天公布電價合理化方案,確定電價將於5月15日凌晨調漲,其中民生用電平均漲幅16.9%最低,商業用電漲30%次之,工業用電漲幅35%最多。

經濟部今天下午4時召開電價合理化方案記者會,宣布上述事項,其中住宅用電每月用電135度以下的電價將不調整。

圖/擷自經濟部網站

圖/擷自經濟部網站

圖/擷自經濟部網站

※延伸閱讀/
‧經濟部網站/電價合理化方案自101年5月15日起實施,民生用電電費110度以下不漲;110度至120度間不漲反降

【2012/04/12 中央社】

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年終風光衝40月!Lativ被爆血汗工廠不給加班費

 

生活中心/綜合報導

去年年終獎金風光上看40個月的國民平價服飾品牌Lativ,這回卻爆出被離職員工控訴,根本就是血汗公司,上班一年多,只有1、2個月可以準時下班,其他的日子幾乎天天加班,而且還領不到加班費。誇張的是這樣的現象還是常態,3月份勞工局上門稽查發現,光是2月份就有員工一個月超時工作73小時。

▼lativ大手筆,找來林依晨代言。(圖/翻攝網路)

「Lativ」的資深員工去年終獎金最高可以領40個月,至於一般行政人員平均也有8到12個月,羨煞不少上班族,會這麼大手筆,就是因為 Lativ在日本國民衣快速展店和西班牙平價服飾進軍台灣等強敵環伺之下,去年業績仍高達37.5億比2010年成長2.5倍,如果以300元的均價來算,等於Lativ去年就賣超過一千萬件衣服,大概能堆超過300座台北101。

不過自2月份以來lativ風波不斷,先是發佈聲明稿指出,「若您非『台灣製造』不買,我們誠懇地建議,請您不要下單,因為台灣已經沒有這樣的生產環境。」強調要移除網頁上的產地標註,隨即引來輿論關懷。隔了不久,lativ又宣佈恢復網頁標示產地的政策,並表示「對於網友、媒體批評lativ背叛 MIT、利用完就丟,這些言論我們給予尊重,產地的標示我們也決定從善如流,下周起陸續恢復標示。」

不知道是不是為了要挽回市場,國產服飾品牌「lativ」14日砸下重金,在平面報紙刊登全版廣告,而且代言人還是現在人氣最夯的偶像劇女王林依晨。

業界人士透露,這幅全版廣告的價碼,至少要花上將近60萬元台幣。不少網友質疑,為何lativ無法堅持全台灣製造,卻能找大明星代言?

根據《壹電視》報導,現在又有離職員工抱怨,Lativ年終看似光鮮亮麗,但內部對員工卻相當苛刻,不僅天天幾乎都超時上班,而且還不給加班費,甚至有時候提早走,還會被公司質疑事情不夠多,在公司工作一年多,只有1、2個月可以準時下班,根本就市血汗工廠。今年3月27號勞工局上門稽查,發現光是 2月份,就有員工一個月超時工作73小時,平均一天加班超過三個半小時,勞工局先後開罰兩次,卻還是不見改善。

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霧社水庫淤積 800年清不完 啟用55年 有效蓄水量竟不到4成 使「碧湖」山水失色 不清淤 壽命恐剩10年 衝擊發電、蓄水與觀光

  • 2012-04-10 01:06
  • 中國時報
  • 【廖肇祥/專題報導】

  還我碧湖  ▲霧社水庫蓄水量已比淤積量還低,從高處鳥瞰,猶如「土庫」。(廖肇祥攝)

  還我碧湖 ▲霧社水庫蓄水量已比淤積量還低,從高處鳥瞰,猶如「土庫」。(廖肇祥攝)

     前言:霧社水庫別名「碧湖」,這個美麗的名字,不到一甲子,卻變成「土庫」,大量的淤砂,造成原計畫使用到民國三百年的霧社水庫折壽,不清淤,水庫壽命恐剩下十年;要清淤,經費近一百五十億元,依現行清淤進度,八百年還清不完,衝擊發電、蓄水與觀光,霧社水庫的淤積,也是國內其他水庫危機的縮影。

     有效蓄水量高達一億四千六百萬立方公尺的霧社水庫,民國四十六年啟用,當時依照常態每年五十萬立方米淤砂量,預估使用年限可達二百五十年。但民國八十三年道格颱風來襲,當年淤積量即高達八五○萬立方米;九二一地震後,七二水災、龍王颱風、六九豪雨、聖帕颱風、辛樂克颱風、莫拉克帶來豪雨與驚人土石,水庫迅速淤積,如今有效蓄水量僅剩五千二百萬立方米。

     一座水庫所裝的土石,竟然比水還多,一個辛樂克颱風即能帶來超過五百萬立方米的淤積量,不用十個辛樂克,霧社水庫即被填滿,先前經濟部曾估算,霧社水庫可能只剩十年的壽命,而淤積也造成水庫上游集水區山坡加速崩塌,衝擊觀光與農業。

     位於霧社的塔洛灣餐廳,標榜看碧湖最漂亮的角度,業主劉惠珍十年來每天看著碧湖變化,她說有客人對照菜單上十年前的碧湖照片,滿臉狐疑,「這是碧湖嗎?」感慨湖光山色消逝之餘,用餐的心情也受到影響。

     劉惠珍感慨,十幾年前父親會開著舢舨載著好友遊湖,如今僅限於下游小面積水域能駕船,還要不時擔心擱淺,過去碧湖的魚頭料理是很有名的,如今餐廳要做砂鍋魚頭還要調日月潭的食材,這幾年眼睜睜看著碧湖的水綠被砂石的暗灰掩蓋,不曉得如何跟客人解釋「碧湖」這美名的由來。

     漁民王維煥指出,過去漁民靠抓碧湖的魚即能維生,如今魚蝦愈來愈難撈,連他的漁船也在一次颱風中被泥沙覆蓋,現在漁民不兼差工作,難以生存下去。

     不僅漁民,農民的生計也受到衝擊,春陽社區發展協會理事長張哲夫指出,碧湖淤積,造成上游的塔羅灣溪泥流難以宣洩,河床不斷抬高,他在溪旁十多甲的土地被泥沙覆蓋無法耕種,廿年前的塔羅灣溪床是卵石,魚蝦蟹得以繁殖躲藏,如今全被砂石覆蓋,這條溪的生態可說是被判死刑了。

 

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BRT沒配套 中區商機不增反減

 

 

黃國書質疑,如果照市府目前的規劃,中正路沿線將連警察局警車都「沒得停 」。(記者唐在馨攝)

〔記者唐在馨/台中報導〕「請市政府不要心中只有BRT的考量,沒有中區商家及住戶的考慮」,民進黨議員黃國書昨天質疑,地方傳出市府為了做BRT,長達近三公里的中正路,將只有二條BRT專用道,小汽車不能進入,也不能路邊停車,甚至傳出除了BRT車道外,只剩行人徒步區,這勢必引發居民強烈反彈;而中區業者何澄祥則說,市府一定要有配套,否則無法接受。

交局:月中將開說明會

交通局長林良泰昨天則表示,該路段預計四月中旬會在地方上召開說明會,目前有多個方案在評估,「行人徒步區」只是其中一個選項,一定會聽取地方意見再做決定。

交通局中港路BRT藍線,在中港路及中棲路段,因為路寬都大於四十米,雖然一般預料難免對交通造成衝擊,但都不比路寬只有十八米的中正路來得嚴重,由於二條BRT專用道,再加上公車站、分向島等施作,交通局提出中正路雙向、民權路雙向及中正/民權配對單向的方案。

不少中區居民及意見領袖,最近都接到交通局私下告知,目前以中正路雙向施作的可能性最高,一旦如此,小汽車將被禁止進入,而且沿線將取消八十二個汽車格位及一百一十個機車格位,扣除BRT站台及專用道,剩下的空間,可能只能做「行人徒步區」或機車道。

黃國書痛斥,交通局的規劃將使中區的商家無法卸貨,而從火車站到五權路,目前BRT的車站只有三站,試問民眾沒有其他任何代步工具,乘坐BRT到中正路洽公或是訪友,下車後徒步,只是更加浪費時間,BRT無法替中區帶來商機,反會加速中區沒落。

林良泰則說,車站可以增加,而相關配套,交通局會做好評估,一定要為中區帶來商機。


 

 

台中市交通局針對中正路雙向BRT專用道所規劃的草圖。(記者廖耀東翻攝)

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