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火車車廂 白天擬關燈

台鐵想省500萬 民眾怕上廁所跌倒 看書太暗

【李姿慧╱台北報導】台鐵為節省支出，最快這個月底起白天開的班次除行經有隧道群的路段外，其他時間都要實施全車廂熄燈，其中西部幹線列車在過了台中縣豐原後將一路關燈到屏東，每天將有約400個班次熄燈行駛，一年可為台鐵省下約500萬元電費。但民眾和專家質疑，車廂內太暗，視力不好的人會看不清楚，要看書報也不方便，且廁所的光線會較暗、容易摔倒，恐危及每天15萬多名旅客安全。

配合節能減碳

年年虧損的台鐵表示，為減少開銷並配合節能減碳政策，規劃白天路上跑的列車，除行經隧道路段，包括西部幹線的基隆─樹林、造橋─豐原，宜蘭線的四腳亭─外澳，北迴線的蘇澳新站─崇德，東部幹線的溪口─三民、山里─台東，以及南迴的加祿─知本等，將改由列車長以手動方式開啟車廂內燈光外，行駛其他路段時，車內將全部熄燈，其中西部幹線列車在過了豐原後因沒有隧道，將一路關燈到屏東，時間長達4小時。
台鐵指出，白天熄燈時段沒有明訂，原則上接近傍晚時就會開燈，列車長也將依天色昏暗情況機動開燈，以每節車廂約有40至50盞大大小小的燈來計算，保守估計每年至少可省下500萬元電費，新措施最快這個月底前上路。
乘客羅惠琪說：「車廂內全面熄燈，如果遇到陰天或雨天，擔心會太暗，難道要乘客摸黑讀報看書，而且如果有視力較差的老人家，車上行走可能也會受影響。」
長年研究鐵道問題的專家朱捷如表示，火車車廂內很多角落需要燈光，例如廁所和車廂間的聯通走道平時就比較暗，如果全面熄燈，乘客摸黑上廁所，一不小心就會滑倒，恐有安全隱憂。
民眾王先生痛批：「台鐵為了省500萬元，置民眾安全於風險之中，還不如在別的地方提高效率、節省開支，台鐵省錢省錯地方了。」

最快月底實施

台鐵表示，現在已是夏天，白天外面光線很強，特別是中南部的平原路段，熄燈不至於影響乘客視線和行走。但台鐵也坦言，10多年前台鐵曾實施過白天車廂內熄燈，結果引來民眾抗議，最後無疾而終。台鐵副局長張應輝昨表示，由於夏日電價已漲，台鐵負擔更重，加上節省能源已是趨勢，新措施最快本月底核定實施。

為節省電費，最快這個月底起台鐵白天行車，車廂內將全部熄燈（右圖）。上圖為白天車廂內有開燈的亮度