台港官方今簽新航約 元旦生效
【聯合晚報╱記者黃國樑/台北報導】
2011.12.30 02:51 pm
台港中午簽訂新航約官員，我駐香港經濟文化辦事處長朱曦(左)，與香港駐台經濟貿易文化辦事處主任梁志仁(右)簽署。
陸委會/提供
台港官員今天中午在香港正式簽署台港新航約，新航約首次由官員直接簽署，也首次比照國際航約，不再在航約指定飛航公司，只明定總運量，各航空公司航權回歸雙方民航機關自行分配。雙方客貨運量大幅提升，尤其是貨運，將由目前每周1700公噸，一舉提升到3000公噸，增幅達到76%，客運量是由每周各方170 班，增為每周各方為205班，增幅20%。
陸委會指出，這次所簽訂的台港新航約有兩個特點，首度由官員簽署、運量大幅度的增加。
2012夏季班表開始實施
新航約將於2012年1月1日生效，航約中敘明實施是從夏季班表開始，所謂夏季班表是三月底開始。
台港航約舊約2007年6月期滿，我方曾在舊約期滿前，主動和港方聯絡，希望啟動協商，但當時兩岸氣氛不佳，港方態度非常消極，幾乎沒有進展。
2008年後，台港關係改善，由於港方有新航空公司爭取加入台港航線經營，對於簽訂新約的態度變得積極，我方業者對於台港貨運量的需求也增加，雙方都有共識重啟新約的協商。
這次航約主要由雙方民航主管機關，我民航局副局長李萬里，與港府運輸及房屋局副秘書長李忠善主導協商，經過一年多磋商後，終於在今天正式簽訂協議，今天簽約的官員是我駐香港經濟文化辦事處長朱曦，與香港駐台經濟貿易文化辦事處主任梁志仁簽署。
這次簽訂新約規定，貨運從2012年夏季班表開始，貨運各方每周3000公噸，較舊約的貨運量增加1300公噸，大幅提升民航業者經營的便利性與競爭力，也照顧到台港貿易往來的需要。
客運從2012年夏季班表起，各方每周均為205班，較舊約客運容量成長了35個班次，台港雙方對於這個成果都感到滿意。
航點開放 航權鬆綁
至於航點部分，我方各航點都可以參與台港航線的飛航，但松山機場因為已有東北亞的黃金四角，未必能夠開放。
過去台港舊約是在航約敘明經營的航空公司名稱和可以經營的班次運量，導致民航主管機關的航權分配受到限制。
新台港航約改變這種情形，未來台港航線將與一般國際航約一樣，就只有規範總運量，航權由雙方民航主管機關，各自依內部的規定來指定與分配，不會再出現只有某幾家航空公司固定飛航台港航線的情況，乘客也將有更多的選擇性。
赴港旅遊 票價等好康
【記者邱瓊平/台北報導】
台港新航約今天拍板定案，航班將增加，台港航線大餅將有新航空公司加入，國籍航空公司今天表示，將會積極爭取。旅行社業者則強調，香港是很成熟的旅遊市場，預期未來航班和航空公司的選擇變多之後，初期會有優惠促銷票價，旅客前往香港更為便利。
交通部長毛治國上午接受媒體採訪時強調，近年來我國在航約上屢有重大斬獲，包括台日開放天空、建構東北亞航線圈，如今台港新航約也有進一步突破，代表國際肯定我國的開放政策。
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