【綜合報導】台東一名老翁開車載妻子到台中喝喜酒，隔天上午走中山高南下回台東，卻在中港交流道走到北上車道逆向十公里，一路上至少有上百輛車和他擦身而過，驚險場面讓許多駕駛人嚇得臉色發青，直呼：「不要命了！」直到國道警察封車道十五分鐘後攔下他，老翁才向警察說：「難怪一路上大家都在閃我！」
由於老翁非故意逆行，又無危險駕駛，檢方指示國道警察三隊僅依違反《道路交通管理處罰條例》處三千元罰款。
警方指出，蔡福來（七十六歲）住台東縣卑南鄉，有駕駛執照，昨見《蘋果》記者登門採訪不高興說：「該罰的都罰了！」不再回答。蔡妻則微笑說：「我們第一次開車走高速公路，才會出狀況。」至於夫妻倆是怎麼開車到台中的？兩人都不說。
12年國教免試 校長違法可解職
〔記者林曉雲、胡清暉、邱紹雯／台北報導〕
為順利推動十二年國教「全國一體適用」，防範部分明星高中「變相違規」，教育部修訂「高級中等教育法」草案，將相關規範提高到法律位階；
高中取才若「變相」採計國中成績將「違法」，最重可予校長解職或送懲戒。
十二年國教預計一○三年上路，屆時不再舉辦國中基測入學考試，但會在畢業前另舉辦教育大會考。教育部中教司長張明文表示，高級中等教育（高中、高職及五專前三年）採「免試」為主、「免學費」、「自願入學」，強調是「權利」不是「義務」。
高中職及五專前三年免學費
十二年國教雖然免學費，但僅免費三年，且只限我國國民。高中職在校最長可讀五年，加上中間可休學兩年，總長不得超過七年；但十二年國教只會給前三年免學費，重讀部分學生要自費。
爭議最大的「採計在校成績」，曾傳出北市有明星高中要參採國中表現，草案即明文禁止︰「高級中等學校辦理免試入學，應免考入學測驗，且不得參採學生的國中在校成績。」
至於明星高中職的「特色招生」，草案也明訂：「各主管機關應依學校評鑑結果、歷年招生情形、學生表現及課程規劃等，決定特色招生的條件及名額。未招滿的名額不得流用，不可續招流用到免試入學。」
未來辦理流程是「先免試後特招」，建中及北一女等明星高中原則上須保留至少五％免試入學比例，在不參採國中成績的前提下（也包括不得參採會考成績），由各教育局處會商學校超額時如何取才的機制，送教育部審查。張明文強調，這些強制規定，沒有彈性授權的空間，校長若違法就可予以處分。
全國家長團體聯盟理事長謝國清指出，十二年國教還是應以免試為原則，目前訂廿五％特色招生還是太高；應訂落日條款、逐年減低特色招生比例。
教育部曾提過一○九年降到十五％以下，這也應入法，以確保不會跳票；全師會秘書長吳忠泰強調，不採計在校成績在大方向而言是對的，但要做好學習診斷、補救教學配套。
下個月就任建中校長的陳偉泓說，從過去以法律來規定一定要考試，到現在得規定不能考試，應先討論究竟要透過免試達到什麼目標？若此一方式是適當的，懲處就不會太重。
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非義務教育 ▲12年國教上路後，所有學生讀高中職都免學費，如果讀到第4年、第5年，就要自己負擔學費。圖為北市成功高中學生下課互動情形。（本報資料照片/張鎧乙攝）
十二年國教一○三年上路後，所有學生讀高中職（含五專前三年）都免學費？教育部中教司長張明文昨天表示，僅限前三年免學費，如果高中職生讀第四年、第五年，那就要自己負擔學費；此外，非中華民國籍的學生，完全沒有免學費的待遇。
依照規定，高中職學生正常修業年限是三年，但可以重讀兩年、休學兩年。也就是，高中生在校讀書最多是五年，如果加上兩年休學，年輕人最長可以七年時間才拿到高中職畢業證書。
十二年國教上路後，學生可享免學費，預估公立高中職生一年可省一萬多元、私立高中職生可省四萬五千元、公立五專生（限前三年）可省一萬五千元、私立五專生可省四萬五千元。但學生仍須繳雜費及代收代辦費。
張明文表示，十二年國教不是義務教育，政府對每位高中職生免學費的補助僅限三年，沒辦法更多。依照規定，高中職學生如果學年成績有一半以上學分不及格，則要重讀。十二年國教上路後，高中職生要讀第四年、第五年，那要自己負擔學費。
依現行學生成績考核辦法，高中職學生，除了規定的學分都要及格外，在學三年「功過相抵」後，必須不超過三支大過，才能得到畢業證書。教育部決定將這項規定納入未來的《高級中等教育法》，以法律層次來規範，更能凸顯重視品德教育的精神。
教育部中部辦公室副主任許志銘說，現在學生一旦累積很多過，學校會設法讓他們做愛校服務或社團服務來「功過相抵」，還沒有因為品行不良被留級或無法畢業的狀況。但未來十二年國教一旦將德行成績的規定提升到法律位階，如何讓犯了錯的學生有補救機會，還有待進一步討論。
中國政府今天證實正整修1艘蘇聯時期舊航空母艦以供訓練之用，消息人士透露，中國也正自力建造2艘航母，以配合全面軍事現代化。另有專家指出，中國計畫建造的航母共有4艘。
與中國領導班子熟識的消息人士告訴記者：「這2艘航母正在上海江南造船廠建造。」但中國國防部在正式談話中，僅證實有1艘航母，是在1998年向烏克蘭購得的「瓦雅格」號。
該部發言人耿雁生今天表示，這艘航母僅供訓練和研究之用，以圖向他國保證，中國恪遵防衛性的國防政策。這也有可能是暗示，中國無意成立瓦雅格號戰鬥群，而是以此為藍圖，來自造航母。
耿雁生說：「建造航母十分複雜，我們正利用1艘廢舊的航母平台進行改造，以用於科研實驗及訓練．．．航母是個武器平台，可用於攻守目的，也可用於維護全球和平以及救災工作。」
耿雁生雖未說明這艘航母展開試航的時程，但表示，飛行員現正接受艦上操作訓練。與共產黨和軍隊有關的消息人士則透露，這艘航母可能會駐紮在海南島，當地座落在南海重大貿易航路上。
日本東海大學（Tokai University）教授山田吉彥（Yoshihiko Yamada）說：「外界必須謹慎留意中國接下來的作法，否則亞洲海上安全最終可能受到負面衝擊。」
某些報導指出，瓦雅格號可能在今年夏季就會展開試航，屆時可能會激怒各鄰國，這些國家近來在南海爭議性海域已與中國船艦發生過爭執。
但英國「國際戰略研究所」（IISS）駐新加坡國防和軍事分析主任哈克斯利（Tim Huxley）說：「中國還須較長時間才能發展出成熟的航母戰力，須較長時間以訓練必要的艦上官兵．．．中國具備航母戰力可能還須長達10年時間。」
國防專家指出，中國一共計畫建造4艘航母，目前準備工作正在上海江南造船廠進行中。「漢和亞洲防務月刊」編輯張毅弘說：「我們間接得知，中國將建造自己的航母。」
張毅弘說，中國將「非常、非常快」地展開航母自造工程；並說，這些航母可能會仿造瓦雅格號。他透露，他是近來前往東歐期間得知此事，因為當時有大批烏克蘭海軍工程師準備在9月前往中國，顯然是為了協助建造航母。
張毅弘指出，與此同時，中國一直以俄造蘇愷33戰機為本，來研發航母艦載戰鬥機，名為殲15；並計畫以JL-9教練機來訓練飛行員達到在航母上架機起降所須的速度。（譯者：中央社張佑之）1000727
大樓住戶自設監視器 侵鄰隱私
2011-7-27
〔記者王定傳／新北報導〕社區大樓住戶在自家門前加裝監視器，若鏡頭對準電梯間通道及逃生門，小心侵犯其他住戶隱私權，不僅會被拆除，還得破財賠對方損失！
鏡頭對電梯間通道 威脅鄰居
新北市樹林區佳園路某社區大樓，11樓的李、胡姓2名住戶向板橋地院提告，指去年7、8月，同樓賴姓女鄰居未經同意，擅自在電梯外公共空間（電梯間通道）裝設私人監視器，10個月來，日夜不停拍攝住戶舉動，不僅侵害隱私權，也帶給住戶極大心理不適，認為居家安全已受威脅。
去年10月，李、胡與王姓住戶，聯名請求拆除監視器，賴女仍我行我素；因擔心影像被濫用，李家還請女兒拿紙板暫時遮蔽鏡頭，沒想到，賴女竟提告強制罪（後來撤告）；今年農曆年前，住戶在門外掛置春聯等飾物，賴女又認為春聯遮住部分鏡頭，扯破春聯並報警提告，住戶忍無可忍，向法院請求「排除侵害」，要求賴女拆除鏡頭，並賠償2住戶各10萬元。
賴女說，她長年旅居國外，但身家財產仍在該處，社區雖有管理員及監視設備，但逃生走道仍有疏漏，致竊案頻傳，為掌握家中狀況，才在門口玄關裝監視器，強調不是裝在電梯外公共空間，鏡頭也未對準其他住戶大門，且影像收錄範圍僅鎖定逃生出入口，以保全證據，並嚇阻歹徒。
安裝者稱與鄰不和 怕有不測
賴女還說，她與鄰居早有嫌隙，為免相遇時遭不測，裝監視器也有自保及蒐證功能，但她安裝後，竟發現逃生門遭鎖，她請消防局勸導，住戶不滿，才用不明紙張阻擋監視器，農曆年時，住戶故意掛春聯等阻擋鏡頭，她丈夫取下一角，竟挨告毀損。
對於逃生門遭鎖一事，2住戶說，是因其他住戶進出沒關門，王姓住戶才調整為單向開啟，並無違法。
非人人共用區域 須保隱私
法官認為，監視鏡頭確實裝在賴女門外，可拍攝到電梯間通道及逃生門，而電梯間通道屬該層其他住戶共同使用面積，又稱「限制共有部分」，俗稱「小公」，並非眾人均得自由通行、使用的公共區域，也因此，住戶當然可要求保有生活隱私。
法官也認為，若要防盜，鏡頭只須對準自家大門前，無需監視電梯間通道，故判賴女須拆監視器，並賠李、胡姓2家各3萬元。
至於賴女擔心鄰居踰矩行為，法官認為，她應隨身攜帶有照相錄音功能的手機，而非以監視器監視對方私生活。
【王烱華、何哲欣╱台北報導】飛將軍耍帥、膽大妄為！空軍嘉義455聯隊聯隊長徐建三少將被爆在本月８日駕駛編號6623的F-16戰機，在降落時不依塔台引導在副跑道上降落，而是直接降落在一般停放戰機大坪的緊急戰備跑道，由於戰備跑道長度不夠，飛機衝過空軍救難中隊前的直升機後才煞住，爆料者指控：「差點造成戰機毀損」。徐則喊冤說，當天的飛行訓練都是依據訓練計劃執行，「不可能違反規定亂降跑道。」
一名飛官爆料說，當時的飛行計劃是在執行副跑道的降落訓練，但徐建三卻臨時要求降落在僅有三千多呎的緊急戰備道，被要求降落的飛行員認為已經違反飛行計劃，但又不敢違背徐建三命令，僅能向徐報告「自己技術不行不敢降落」，最後還是降在副跑道上。
但徐建三相當不悅，立即向聯隊所管制的通航中隊航管官表明身分，要求降落緊急戰備道，在降落的一刻，讓幾名在大坪工作的機務人員嚇一跳。
空軍司令部澄清說，當天上午是四架F-16戰機執行緊急戰備道的起降作業訓練，而徐建三與其他三架都是落在緊急戰備道，絕對是依據飛行計畫執行。而一名資深飛官則強調，這是建國百年，第一次有少將官階的聯隊長敢降緊急戰備道，「我看很多少將聯隊長和飛官都要汗顏了！」如果每名飛官都能降三千呎的戰備道，「我空軍的戰力一定大幅提升！」
雖然空軍司令部均強調是四架F-16都降在緊急戰備道上，但有多名嘉義聯隊的人員卻表示，當天只看到徐的座機6623號降落在緊急戰備道上，其他三架還是降落在副跑道上，「空軍司令部只敢騙你們媒體啦！」
小腦萎縮婦過世 娘家當她隱形人
【聯合報╱記者趙容萱
／台中報導】
2011.07.27 01:17 pm
小腦萎縮症病友透過打太鼓復健，延緩發病，他們希望得到更多支持。
圖／小腦萎縮症病友協會提供
台中市一名老婦人上月去世，罹患遺傳型小腦萎縮症的兒女及孫輩，被要求不能送終，怕他們現身暴露「家族秘密」，會讓下一代無法嫁娶；老婦人的張姓女婿說，只因家族遺傳，發病者被當成「隱形人」，情何以堪。
六十五歲張先生說，近卅年來，妻子家族四代至少四十人因遺傳發病，他的妻子和兩個兒子都有此症；
更令他傷感的是，妻子去年過世，寫訃聞時，妻家拒絕提供親屬姓名、也不來參加告別式，還告訴他「我們親戚就做到今天為止」，最後妻子訃聞親屬欄，只列夫家，娘家欄位空白。
張說，廿四歲結婚，結婚第七年起，妻子經常跌倒，求診五年多都查不到病因，直到台中榮總接受核磁共振檢查，確診為遺傳型小腦萎縮症。
他回想當年提親時，妻家有多名長輩像喝醉酒般走路不穩，當時他不以為意，以為長輩酒喝多了，後來才知是遺傳型小腦萎縮症。他向丈母娘查證，丈母娘卻怪他沒照顧好妻子，還「牽拖後頭厝」。
多年來，張先生妻子家族成員，有的雖到醫院檢測，卻不敢看結果、也不敢討論，因為「知道了又怎樣？只能等死！」
他的岳母生六名子女，其中三人遺傳小腦萎縮症，最近岳母過世，發病的小舅子、小姨子都沒有接到病危通知，見不到母親最後一面，僅在遺體入冰櫃前瞻仰遺容，不准送終。
家族正常成員怕二人現身喪禮，遺傳話題又被提起，「場面不好看」、「我的子女還要嫁娶」。
他指出，小舅子和小姨子除了行動不便外，和正常人一樣，為什麼連最基本的倫常都被剝奪？他多次向妻子的娘家抗議，都無法改變根深柢固的想法。
張先生妻子的姪女「阿蓮」（化名）十年前發病，如今坐輪椅，爺爺過世時，她和發病的妹妹也被要求不要出席喪禮，讓她們覺得很受傷。
中華小腦萎縮症病友協會指出，目前加入協會的兩百多名病友，分別來自全台卅個家族，但國內有近百個小腦萎縮症大家族成員，大多數患者都因擔心遭到異樣眼光，不願意曝光，像張先生妻家已發病的四十人中，只有十人加入協會。
【2011/07/27 聯合報】
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帶小腦萎縮症妻南北遊 夜夜抱她上廁所
【聯合報╱記者趙容萱／台中報導】
2011.07.27 01:17 pm
張先生照顧罹患小腦萎縮症的妻子近卅年，常帶著妻子看風景圓夢，因妻子擔心外籍看護變小三，他辭退外傭，獨力照顧，每晚至少起床三次，抱妻子上廁所，夫妻情深有如電影「帶一片風景走」，讓親友很感動。
由藝人澎恰恰執導、黃品源與侯怡君主演的電影「帶一片風景走」，改編自真人真事「百萬步的愛」，描述黃智勇在妻子罹患小腦萎縮症多年後，不離不棄，實踐年輕時的承諾，推著輪椅，陪妻子環島。
張先生說，電影「帶一片風景走」可以說是小腦萎縮症家庭的縮影，他和妻子都愛旅遊，妻子發病後，他為了讓妻子重拾笑顏，探聽私房景點，只要妻子身體許可，開車載妻子南北遊覽。妻子出遊時特別開心，總是穿得美美的，即使無法站立，仍倚樹微笑，重溫年輕美好時光。
遺傳性小腦萎縮症有五成的遺傳機率，卻又無藥可醫治，很不幸的，張先生二個兒子都罹病，但尚未發病。他擔心孩子無法承受，長子反而安慰他「也許明天醒來，新藥就發明了，病都治好了」。
他慶幸大媳婦婚前得知兒子病況，仍願意廝守終身；二兒子婚事有波折，還好後來找到真愛，也已結婚生子。
張先生說，媳婦懷孕產檢，頭胎篩檢出基因異常，忍痛流產，想到此事，心裡就一陣刺痛，常自問「難道這就是小腦萎縮症家族，終結遺傳魔咒的宿命嗎？」
台灣孕育出最多試管嬰兒的婦產科醫師李茂盛表示，近幾年台灣生殖技術成熟，有較人道的做法，可透過父母基因檢測與生殖技術，避免遺傳給下一代，已有小腦萎縮症家族成員向他求診，考慮做試管嬰兒。
【2011/07/27 聯合報】
行政院公共工程委員會主委李鴻源今天針對雲林、彰化地層下陷提出行動方案，預計到民國110年封967口深井，不封淺井，讓兩地的地層下陷減緩為每年3公分。他說，高鐵將可確保。
李鴻源下午邀經濟部、水利署等單位召開跨部會會議，針對雲林、彰化地層下陷提出行動方案，預計1週內報行政院核定後實施。
李鴻源會後說明行動方案內容，包括今年封24口彰化及雲林的深井，預計到104年可封416口，甚至更多，目標是到110年要封967口。封井後，預計農業與工業用水可以減抽約4.9億噸地下水，並增加2億噸地面用水。
他指出，彰化目前地層下陷面積51.4平方公里、每年下陷5.3公分，105年要分別降到30平方公里、每年3公分。雲林則從目前地層下陷面積397.6平方公里、每年下陷6.8公分，110年要分別降為178.2平方公里、每年3公分。
李鴻源說，把地層下陷從每年5.3公分與6.8公分降至3公分，「高鐵基本上就確保了」，大家不用太擔心，之後要努力的是針對行動方案的執法力道與進度掌控等。
他強調，深井與地層下陷有密切關聯，因此行動方案決定封的都是深井，農民擔心的18萬口淺井，看不出與地層下陷有關係。
至於封井後的替代水源，李鴻源表示，除湖山水庫興建後可以開源之外，大部分是節流，包括水利會的節水型灌溉與提高工廠用水的回收比例。
他說，行動方案提出後，工作小組任務完成，後續交由經濟部追蹤，並採滾動式管理，明年會再檢視是否達成目標。整個看來高鐵安全應該無虞，彰化、雲林地層下陷區的國土保安可以看到具體成果。
至於所需經費，李鴻源指出，行政院農業委員會執行行動方案需新台幣145.5億元、經濟部需要382.8億元，不過，這些經費都在這兩部會原本預算中，沒有增加財政負擔。1000725
台中捷運烏日、文心北屯線（綠線）又「凸槌」！承包管線工程大信工程公司爆發財務危機倒閉，人去樓空；台北捷運局在十一日已終止契約，下游近廿家廠商受害領不到工程款，昨天到市議會陳情，要求交通局協助包商討回應得權益。
大信工程以五億七千餘萬元，得標台中捷運綠線管線工程，大信再轉包給下游近廿家包商，包括怪手、瀝青、模板等；今年五月大信就未發放積欠下游包商的貨款，六月分爆發財務危機，下游包商領不到工程款，為討回應得款項四處陳情。
市議員張廖萬堅、張耀中、何文海昨日召集廠商及相關單位召開協調會。交通局副局長溫代欣說，台中捷運綠線是依據三方協調，由交通部委託台北捷運局負責執行工程發包，去年中進行管線遷移發包，由大信工程公司得標。
台中捷運綠線總經費五百餘億元，是台中第一條捷運線，才發包第一期五.七億元，就發生承包商爆發財務危機，讓工地完全停擺；未來還有九成工程要如何進行，市府、北捷以及交通部應該儘速善後，將傷害減到最低。
台北捷運局中區工程處尤夢麟說，大信工程公司目前已人去樓空，七月十一日已與大信工程終止契約，正在進行綠線捷運工程現場清點及實際量測。
尤夢麟強調，北捷為趕上施工進度，八月四日將重新發包，得標廠商續做大信工程未完成的工程；原訂明年五月完工日期不會改變，一○四年試營運計畫也不會改變。包商不滿說，沒想到他們承包政府公共工程也會發生這種事情，希望市府在清點大信已完成的工程款項後，直接交給他們以免造成損失。
張廖萬堅認為，這是法律問題，建議下游包商應該聘請律師，全部循法律途徑先向法院提起保全債權，才能確保自己的權利。
溫州動車追撞事故，使令全球驚艷的大陸高鐵光環失色，更讓政商糾結的高鐵產業鏈首度浮出檯面，大陸媒體報導，正由5大企業機構包括中國中鐵集團、中國鐵路通信信號集團、中國南車、輝煌科技與世紀瑞爾掌控了這塊令人垂涎的肥肉。
產業鏈 各有山頭
這次動車的重大傷亡事故，不僅使高鐵、鐵路的安全亮起紅燈，更令人驚訝的是，大陸高鐵已成為政商追逐利益的分贓圖，並成為追查真相的焦點目標。
大陸高鐵這幾年迅速發展，堪稱全球新奇蹟，不僅速度讓舉世驚艷，鋪設里程也冠於全球，但在吸引全球目光之際，大陸高鐵不僅頻頻出事，更讓這項光環面臨無比考驗；根據大陸最高人民檢查院的調查，發生事故的甬台溫鐵路，曾在一年之間發生4起事故，造成13人死亡、4人重傷、17人輕傷的慘劇。
這次溫州動車追撞重大事故，更直接重擊大陸高鐵；根據大陸21世紀網的追蹤報導，大陸整個高鐵產業鏈牽涉甚廣，是利益分配版圖的再現，從監控系統、信號監測、通信系統、機車製造到整個鐵路建設，都各有山頭。
其中，監控由世紀瑞爾負責、信號系統是輝煌科技承包、鐵路建設與電氣系統完全由中鐵壟斷、通信系統分配給中國鐵路通信信號集團，機車製造則由中國南方旗下南車四方監造。
利益入特定企業口袋
21世紀網報導指出，這個產業鏈究竟有多大呢？大陸到2010年投資規模高達8426億元，隨產業鏈隱然成形，有多達30家以上上市公司參與其中，整個高鐵上市板塊也應運而生。
再根據十二五計畫，到2015年時的高鐵新路線目標將達到3萬公里，投資總額2.8兆元，完成目標後，全國快速鐵路有4.5萬公里。
如此龐大產業利益供應鏈早成為各路人馬競相追逐的利益版圖，這次溫州動車重大傷亡正牽動高鐵產業鏈未來動向。根據21世紀網追蹤，6大工程的承攬不是寡占就是壟斷，利益分配更暗指流入特定企業口袋。
21世紀網指出，動車未出事前，這些分食高鐵的企業，經營上確也都有獨到之處，是業界中的佼佼者，但事實勝於雄辯，這場重大意外已讓高鐵供應商的神祕面紗一一被揭開，預料高鐵的利益大餅也將成為這次風暴另一受關注焦點。
2011年7月24日 22:39
生活中心／綜合報導
根據調查，國內最高學府國立台灣大學，學生人數有五成以上是台北人，另外加上四都人數，將近八成學生是分布在五都之中。教育資源的分配如此不均，最嚴重的台北市大安區和台東縣的台大學生比例，差距竟高達32:1，先前教育部曾喊出希望透過教育縮小城鄉差距，現在卻反而造成差距愈來愈大，讓不少藍領階級的出身的家長和學生，大呼真的是癡人說夢。
台灣家塵塑化劑含量 世界第一
【聯合報╱記者詹建富／台北報導】
2011.07.22 03:58 am
成功大學環境醫學研究所教授李俊璋昨天發表調查指出，他的研究團隊檢驗一般住家的灰塵樣本發現，檢出塑化劑DEHP的含量，全世界最高，約為美國的三倍；其中又以居家使用木質地板、有打蠟習慣、及父母親是裝潢師傅或油漆師傅的檢出率呈正相關。
李俊璋昨天應邀出席《身在毒中不知毒》新書發表會，建議國人平常應少用塑膠袋盛裝食物、少用塑膠杯喝飲料，及避免擦指甲油，尤其別使用保鮮膜覆蓋碗盤微波或蒸煮，因為加熱過程，產生的塑毒是原先食物含量的五倍。
李俊璋表示，他的研究團隊在過去三年，蒐集193名兒童居家的客廳與房間，包括地板、客廳沙發、小孩床鋪上的灰塵進行採樣，共計分析965個樣本含五種鄰苯二甲酸脂 (PAEs)的濃度，以中位數計算，其中每公克灰塵中就有1.23毫克的DEHP，與各國已發表的研究相較，高居世界第一，例如美國只有0.34毫克，瑞典0.77毫克，德國則界於0.42~0.74毫克之間。
他表示，父母親如果是裝潢師傅、油漆工人，或在塑膠工廠工作，都可能把職場中的塑化劑帶回家；此外，若是木質地板裝潢，上面所塗的蠟或使用地板蠟清洗，以及家中的電線外層是塑膠製品，都會揮發DEHP，最後混合在灰塵中。
李俊璋也發現，如果經常洗手，或降低使用塑膠瓶、杯容器的習慣後，進一步檢測受測者的尿液後，可發現體內塑化劑的濃度會明顯改善。
父子檔太空情 穿越時空30年
【聯合報╱編譯陳韻涵／報導】
2011.07.22 04:54 am
前後30年，照片中這對父子，共同見證美國太空梭計畫始末，也記錄父子豐沛親情。
圖 ／取材自space.com
美國首次太空梭任務在1981年4月展開時，一對父子在發射現場拍照留念，太空梭7月8日最後一次升空時，他們也到場留下同樣的照片，美國太空梭30年歷史的兩大關鍵時刻，他們都沒有錯過。
克利斯‧布雷與父親肯尼斯在同樣角度所拍的兩張照片一放上網路，點閱率迅速飆高，創下70多萬人次瀏覽紀錄，連「華盛頓郵報」和MSNBC都報導他們的故事。
1981年照片中的克利斯才13歲，與39歲的父親都是太空迷，對於能夠親睹太空梭首次發射感到興奮不已。照片中，爸爸拿著望遠鏡眺望發射台，兒子目光朝著另一個方向，若有所思。
30年後，爸爸已是銀髮老翁，兒子是紐約一家互動行銷公司的技術主管兼音樂家。兩人幸運抽中參觀券，得以見證太空梭最後一次升空，並請克利斯的女友為他們拍照留念。
【2011/07/22 聯合報】
支持提申訴仲裁 體委會嘆：當時太民粹
【聯合報╱記者馬鈺龍／台北報導】
2011.07.22 05:22 am
我跆拳道女將楊淑君昨天舉行記者會，宣布中止向國際運動法庭提出的廣州亞運電子襪仲裁程序。她充滿信心地表示，將全力以赴在倫敦奧運爭取金牌。
記者周永受／攝影
為了備戰倫敦奧運，不想再被電子襪事件訴訟程序干擾，跆拳道女將楊淑君經過四十八小時長考，昨天宣布向國際運動法庭撤回仲裁案，體委會隨後發表聲明，尊重她的決定。
楊淑君去年廣州亞運因為電子襪事件，被判犯規敗，在當時五都選舉期間，社會、媒體「反韓」民粹氣氛及網友串聯激化下，體委會只得支持楊淑君向國際運動法庭提出申訴仲裁。
體委會副主委陳士魁說：「從這件事學到教訓，當時如果沒被民粹牽著走，委託體育專業單位中華奧會處理，就不會演變成今天的局面。」走到撤告地步，陳士魁指出，不滿意但勉強可以接受。
原訂八月初就要進入聽證階段的仲裁案，在宣布撤告後，馬上中止仲裁程序，楊淑君前晚就通知負責全案的理律法律事務所，也取消原訂下月初飛往洛桑出席聽證會的機票。
楊淑君昨天由中華跆協理事長許安進、名譽理事長陳文福、中華隊前總教練劉慶文陪同召開記者會，發表撤告聲明。
楊淑君表示，為顧及跆拳道在台灣的發展，要使奧運殿堂繼續保有跆拳道，讓所有學習跆拳道的選手都可以圓夢。她選擇中止仲裁撤告，但不影響她追求真理與清白的堅持。
她強調，從亞運當天就一直受到委屈，但她覺得，如果明年可以在倫敦為國家贏得金牌，這些委屈可以放下。她希望自己的撤告行動，可以得到世跆總善意回應，未來更重視比賽的公平，不要再有各種程序上的疏失造成選手遺憾。
她說：「我希望一路支持我奮戰的民眾可以繼續支持我，我一定會在倫敦全力以赴，用金牌來回報。」
許安進指出，世跆總秘書長梁振錫多次向我方釋出善意、亞跆盟主席李大淳也簽署道歉信，向亞運期間官網出現對台灣民眾惡意的語句致歉。
他表示，事件如果繼續下去，會影響楊淑君的奧運備戰。跆協會繼續向世跆總爭取，減輕教練劉聰達廿個月的禁賽處分，讓劉聰達可以在倫敦奧運指導楊淑君出賽。
【2011/07/22 聯合報】
圓山大飯店董事長黃大洲昨天發表辭職聲明，指因選舉考量，日前突被通知退職；交通部政務次長葉匡時表示，不知道為何黃大洲會這樣想，但一周前他與黃私下會面，告知其任期已滿，黃即表示會提辭職。
第十三屆圓山大飯店董事長將由媒體人出身，現任亞洲物流公司董事長李建榮接任。
明（二十一）日上午十點召開董事會後即推選董事長，並立即辦理董事長交接，創下董事連署召開董事會及當日交接的先例。
今年七十五歲的黃大洲，去年四月二十三日接替張學勞出任圓山大飯店董事長，昨日宣布辭職，任期一年三個月，為圓山大飯店任期最短的董事長。
黃大洲昨日發表辭職聲明指出，當初獲邀擔任董事長時，他就表示已逾退休年齡，他也感謝長官鼓勵，未考慮他年齡仍委以重任，他秉持報效國家
社會，全力以赴。
黃大洲表示，日前卻突然被告知，他僅是補前任遺缺，只是一年的過渡職，且為選舉考量，要求他立即退職，相較於去年邀他接下重任的殷切，真是今非昔比。葉匡時則指出，沒有任何一個公務員有權力可以承諾給人職位及任期。
黃大洲還強調，他一向對董事會的召開慎重其事，尤其這次董事會因屆期任滿，正值新舊董監事交接，他認為應對董事會提出階段性營業和財務報告，而幕僚原先所擬董事會召開時間和議程，事前完全未與他本人溝通，且內容太過簡略，所以他退回修正，直到七月十一日他才收到修正後的議程和內容，並無拖延董事會的召開。
圓山飯店工會常務理事兼發言人張舉成昨日表示，工會已習慣董事長更迭，工會不願涉入董事長人選爭議，不論董事長的出身背景，工會只要求董事長必須能讓員工穩定工作、安身立命，把員工放在心上。
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